比亚迪汉

日前，比亚迪官方发布了旗下首款跑车——汉的更多预告图。汉是王朝系列中的压轴车型，将在本月上海车展亮相，据悉量产版只有插电式混动和纯电版本，纯电版本的续航将超过700公里。

比亚迪汉

比亚迪汉

汉在外观上采用了贯穿式尾灯造型，是标准的四门轿跑设计，整车车顶曲线流畅，大溜背造型，完美展现超跑的而运动气息。值得一提是，该车在后窗部位采用了类似兰博基尼，法拉利F8的百叶窗设计。

比亚迪汉

比亚迪汉的长宽高为4950×1890×1490mm，轴距为2940mm。尺寸上定位和保时捷Panamera，Model Y一样定义为中大型车，并会配有ACC自适应巡航、电动吸合门、抬头显示、并线辅助、车道保持辅助、电动后扰流板、感应开启后备厢等。

比亚迪汉

而动力方面该车搭载由2.0T发动机和150马力的电动机组成的插电式混动系统，纯电动模式下可行驶100km，并采用四轮独立驱动，四驱版车型还将在后桥使用476马力的电动机，匹配DCT双离合变速器，预计综合油耗为2.0L/100km，百米加速成绩为2.9S。

而2.9S是什么概念呢，与保时捷911 TurboS、迈凯伦650S和法拉利F12 TDF的百米加速成绩持平。

阿斯顿马丁Rapide E

阿斯顿马丁于2018年底宣布了旗下第一款纯电驱动的车型——Rapide E，该车将在本月上海车展亮相，也是全球首秀。

阿斯顿马丁Rapide E

新Rapide E车身修长，前轮位置靠前，车身侧面采用了溜背设计，还采用了时髦的隐藏式门把手，整体线条流畅，运动气息浓十足。

Rapide E将采用容量为65kWh的800伏电池系统用来实现1小时内快速充满电。后置双电机设计以提供610马力，最高时速为155英里/小时， 0-60英里/小时加速时间小于4秒。WLTP综合续航里程为200英里（321.9公里），这一数据大致与特斯拉Model S 75以及捷豹I-Pace的续航里程相近。

阿斯顿马丁Rapide E

据悉，第一辆Rapide E的客户车将在2019年第四季度交付，限量生产155辆。虽然目前官方并没有公布其正式售价，但一年前已经有消息说它的起售价将为25w美元。

法拉利F8 Tributo

在日内瓦车展已经亮相的法拉利F8 Tributo，将迎来本月上海车展的亚洲首秀。

法拉利F8 Tributo

因为这款新车是488 GTB车型的继任车型，新车在外观上保留了488 GTB的诸多元素，不同的是前脸线条搭配狭长的灯组造型更为凌厉。到尾部方面，还采用了双边共两出排气布局，后风挡的百叶窗设计则是像经典车型法拉利F40致敬。

法拉利F8 Tributo

在动力方面，它采用的是3.9T V8双涡轮增压发动机，其最大功率为720Ps，最大峰值扭矩值为770N·m，且它还配备了S-Duct空气动力系统，这令新车的下压力提升了15%，这就令此车的性能表现得到了极大的提升，官方公布的0-100km/h加速时间仅为2.9s。

目前并未公布售价，但已有消息称预估售价388W起，实际还是以官方数据为准。

Fute评论

对于法拉利F8Tributo和阿斯顿马丁Rapide E这种世界顶级豪车，必定是每一位爱车人士的梦想。但是此次作为国产之光的比亚迪推出的汉，无论从外形还是性能上看，都能实属惊艳之作，媲美百万级别跑车不在话下。那么问题来了，前有70W的前途K50，后有北汽ARCFOX-7和蔚蓝EP9的国产新势力车型，那么汉的定价该如何呢？价格低对不起超跑身份，高了没有市场。消费者心理是花大价钱买国产不如买合资车。虽然比亚迪车型市场占比很大，但汉的未来，还是不够明朗啊。

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