开完丰田雷凌，再比较表弟的C4世嘉，车主：谁更好都开过就明白了

摘要：在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，让人赞叹不已的好车不断上市，诞生了像丰田雷凌和C4世嘉这样的车。丰田雷凌与C4世嘉谁更能满足需求。

大家好，本文将和大家分享《开完丰田雷凌，再比较表弟的C4世嘉，车主：谁更好都开过就明白了》。

在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，让人赞叹不已的好车不断上市，诞生了像丰田雷凌和C4世嘉这样的车。说到丰田雷凌和C4世嘉，张先生可谓感受良多，他开完丰田雷凌，再比较表弟的C4世嘉，车主：谁更好都开过就明白了。丰田雷凌与C4世嘉谁更能满足需求？接下来，就让他来告诉我们吧！

丰田雷凌外观颜值肯定是没得说。全新的蜂窝式的前脸看上去很有张力，能给人一定的侵略性和霸气感。在阳光照射下真个车看上去都闪闪发光，非常漂亮。轮毂大了一圈还是比较唬人的，毕竟在这个看脸的时代，好看是绝对不会错的。

再看C4世嘉，外观就不说了，新款个人觉得还不错，年轻有稳重。回型设计，这简直太好看了。前灯和中网的镀铬条融为一体，开起来也挺大气。回字形尾灯，低调中透漏着洋气。

进入车内，丰田雷凌内饰就可以很明显得看出来它走得是一个实用的风格，里面看不到太多的按钮之类的。中控也支持carlife，功能实用性很强，对于家用来说各个方面的需求照顾得很到位。而且中控的按键和旋钮手感非常棒，不会有松散的感觉，控制起来非常方便。天窗虽然不大，但是也能满足抽烟的需求。我觉得驾驶位很舒服，空间给得很足。老婆坐刚好，我坐得舒服，后排如果是170以上人坐腿部就拥挤了。储物盒都放在随手可以方便拿到的地方，整体空间足够使用了。特别是后备箱最好，因为经常客户送的东西也很多，这都能很好地容纳。

而C4世嘉内饰也没啥说的就是扎实。全系标配大屏幕，绝对良心。内饰做工比较满意，中控软搪塑比较厚道，空调按键布局比较满意。有前后阅读灯，有开车门顶灯（可自行选择关闭）。空间确实是这个车的一大弱势。家里4口人，本人身高体重适中，空间绰绰有余。门板空间大大，可以放两三瓶水，手套箱也是。后排空间略小，后备箱空间很大，座椅质感很好，比日产轩逸不差上下。

动态体验方面，丰田雷凌操控对于我来说，我也不太懂，反正车开着很舒服。就更应该提到的就是我最喜欢这个车的方向盘了，还是那句话，特别轻松，转向很精准。还有车道偏离报警等辅助功能，整体用着很顺心。刹车踏板的高度也刚好合适，踩着很灵敏，还有胎压监控功能也都很不错。各方面都达到让我很舒服的水平了。而且过减速带路段，还是稳稳妥妥地，没有明显颠簸感。空调制冷快，自动挡操作就是简单，一般的女生都会应付驾驶。座椅来说还比较舒服，坐姿完美而且透气性也比较好，可以半躺着开车。

而C4世嘉这车我感觉主打就是舒适，操控也没啥说的了。转向精度还可以，有一定的虚位。只是在低速情况下自动回位差了点儿，底盘没得讲，很稳很扎实，毕竟法系车。跑高速不飘，很稳当，心里踏实。还是那句话，过不平整路面很舒服很舒服很舒服。底盘非常的稳，底盘调教确实牛批。发动机噪音有点大，过了磨合期会不会小点啊。座椅比较宽大，坐着开着都舒服。