先开马自达3昂克赛拉再换丰田雷凌，谁档次更高，车主说了真心话

大家好，本文将和大家分享《先开马自达3昂克赛拉，再换了丰田雷凌，谁档次更高，车主说了真心话》。

随着科学技术的发展，人们生活水平提高，汽车制造工业迅猛发展，诞生了很多实力突出的好车，诞生了像马自达3昂克赛拉和丰田雷凌这样的车。小罗是我的一位朋友，他先开马自达3昂克赛拉，再换了丰田雷凌，谁档次更高，车主说了真心话。马自达3昂克赛拉和丰田雷凌谁更有性价比？下面就听他详细分析。

先来看马自达3昂克赛拉的外观，外观的改动也令我惊喜。尾部的造型特别动感，而且非常独特有个性。前面的大灯很修长，看起来非常精致。配上匠涂工艺的车漆，效果很棒。

再看丰田雷凌，外观给我的整体感受就是年轻时尚，非常的帅气和个性，比较对我的胃口。车身侧面的线条十分流畅，层次感很强。LED灯的运用将整个大灯体谅，仿佛老鹰眼睛聚焦在一起，有神不空洞。还有进气栅栏前面的两个小圆型的LED雾灯，又给整个车增添了俏皮活泼的感觉。

进入马自达3昂克赛拉车内，整个车的内饰看起来简单大方。多媒体功能很多也很方便，关键是设计屏幕的造型很新颖时尚动感。内饰也比较满意，手能摸到的地方全都是软的。车内整体还是简洁规整，比较简约，唯一就是车内味道有点大。空间的话确实不是很大，但是偶尔坐一两个人问题也不是很大。车内呢，脚为宽敞，尤其副驾驶位置最为舒适。像水杯架的位置在排挡杆的前面拿放水杯非常方便，水杯架的前面还有一个储物槽可以放手机。车子的后备箱开口挺大的，对我来说需求比较大的就是这个后备箱还有前排的座椅。

再看丰田雷凌，内饰的设计相比上一代还是有很大的进步的。车内音响音质还是可以的，不过就是隔音差了点。就使用料有些不喜欢，感觉不是很高级，略显廉价。另外新车的时候车里面也没有太多的异味，现在车里面的空气一直都保持得很清新。雷凌空间还可以，家用足够了。就是中间的台子不太好，可以接受。另外就是储物空间，确实不多，长期一个人用车的话基本上副驾驶座椅就是我的储物空间。后备箱的话空间非常大，可以塞很多东西，对于普通家庭来说这个车子的空间足够用了。

先开马自达3昂克赛拉，马自达的操控也不用多说了，就是一个精准。方向盘握感很好，转向特别轻，非常的灵敏。减少侧倾，提高车辆的稳定性和安全性。然后就体验了紧急刹车，太刺激了。驾驶舒适感确实很好，打的方向反馈也非常及时。平路上高速或低速驾驶很平稳，但路面有减速带或坑坑洼洼的情况时，悬架减震效果一般。等它启动完毕就好了，行驶时候没太大噪音了。虽然座椅是织布的，但是坐上去很舒服。

再开丰田雷凌，这也是雷凌将操控用在了真正实用的地方，而不是花里胡哨的各种操作。方向盘的手感很好，很容易上手，用起来还是挺灵敏的。只有在启动自适应巡航后才能自行修正车辆行驶轨迹，省心。油门刹车也反应灵敏，媳妇也拿了驾照了，、有空我也会教她开一会会。这款车整车的舒适性还是非常不错的。而且重点就是它开的时候还挺稳定的，特别是高速或转弯的时候也很棒。空调教果还是不错的，开车没有几分钟就开始出冷风，但是唯一的缺点是没有后空调。舒适性我看来还是非常棒的，因为这个车的这个座椅非常的软。