先開馬自達3昂克賽拉再換豐田雷凌，誰檔次更高，車主說了真心話

大家好，本文將和大家分享《先開馬自達3昂克賽拉，再換了豐田雷凌，誰檔次更高，車主說了真心話》。

隨着科學技術的發展，人們生活水平提高，汽車製造工業迅猛發展，誕生了很多實力突出的好車，誕生了像馬自達3昂克賽拉和豐田雷凌這樣的車。小羅是我的一位朋友，他先開馬自達3昂克賽拉，再換了豐田雷凌，誰檔次更高，車主說了真心話。馬自達3昂克賽拉和豐田雷凌誰更有性價比？下面就聽他詳細分析。

先來看馬自達3昂克賽拉的外觀，外觀的改動也令我驚喜。尾部的造型特別動感，而且非常獨特有個性。前面的大燈很修長，看起來非常精緻。配上匠塗工藝的車漆，效果很棒。

再看豐田雷凌，外觀給我的整體感受就是年輕時尚，非常的帥氣和個性，比較對我的胃口。車身側面的線條十分流暢，層次感很強。LED燈的運用將整個大燈體諒，彷彿老鷹眼睛聚焦在一起，有神不空洞。還有進氣柵欄前面的兩個小圓型的LED霧燈，又給整個車增添了俏皮活潑的感覺。

進入馬自達3昂克賽拉車內，整個車的內飾看起來簡單大方。多媒體功能很多也很方便，關鍵是設計屏幕的造型很新穎時尚動感。內飾也比較滿意，手能摸到的地方全都是軟的。車內整體還是簡潔規整，比較簡約，唯一就是車內味道有點大。空間的話確實不是很大，但是偶爾坐一兩個人問題也不是很大。車內呢，腳爲寬敞，尤其副駕駛位置最爲舒適。像水杯架的位置在排擋杆的前面拿放水杯非常方便，水杯架的前面還有一個儲物槽可以放手機。車子的後備箱開口挺大的，對我來說需求比較大的就是這個後備箱還有前排的座椅。

再看豐田雷凌，內飾的設計相比上一代還是有很大的進步的。車內音響音質還是可以的，不過就是隔音差了點。就使用料有些不喜歡，感覺不是很高級，略顯廉價。另外新車的時候車裏面也沒有太多的異味，現在車裏面的空氣一直都保持得很清新。雷凌空間還可以，家用足夠了。就是中間的臺子不太好，可以接受。另外就是儲物空間，確實不多，長期一個人用車的話基本上副駕駛座椅就是我的儲物空間。後備箱的話空間非常大，可以塞很多東西，對於普通家庭來說這個車子的空間足夠用了。

先開馬自達3昂克賽拉，馬自達的操控也不用多說了，就是一個精準。方向盤握感很好，轉向特別輕，非常的靈敏。減少側傾，提高車輛的穩定性和安全性。然後就體驗了緊急剎車，太刺激了。駕駛舒適感確實很好，打的方向反饋也非常及時。平路上高速或低速駕駛很平穩，但路面有減速帶或坑坑窪窪的情況時，懸架減震效果一般。等它啓動完畢就好了，行駛時候沒太大噪音了。雖然座椅是織布的，但是坐上去很舒服。

再開豐田雷凌，這也是雷凌將操控用在了真正實用的地方，而不是花裏胡哨的各種操作。方向盤的手感很好，很容易上手，用起來還是挺靈敏的。只有在啓動自適應巡航後才能自行修正車輛行駛軌跡，省心。油門剎車也反應靈敏，媳婦也拿了駕照了，、有空我也會教她開一會會。這款車整車的舒適性還是非常不錯的。而且重點就是它開的時候還挺穩定的，特別是高速或轉彎的時候也很棒。空調教果還是不錯的，開車沒有幾分鐘就開始出冷風，但是唯一的缺點是沒有後空調。舒適性我看來還是非常棒的，因爲這個車的這個座椅非常的軟。