文|張書樂

深陷負債泥潭，至今仍拖欠着超過1500萬用戶押金的ofo小黃車公司又玩出了“新花樣”。

近日，ofo在APP首頁上線了“天天返錢”活動，宣傳“無需退款，直接退押金”，在APP主頁，媒體記者看到一句宣傳語，“在ofo返錢上購買淘寶、京東等平臺的商品比雙11還便宜，還能獲得提現的現金返利。”並提醒目前已向用戶返利近700萬元，以此引導客戶參與。

據瞭解，“天天返錢”是ofo新推出的一項退還用戶押金的方法。但實際上，用戶並不能直接獲取押金，而必須先在ofo平臺上消費，積累成返現金額集中退還。因此，不少用戶質疑：“套路太多，這是考驗誰的智商?”

對此，《長江商報》記者張璐和書樂進行了一番交流，貧道以爲：

用押金來綁架消費，其實ofo去年暴雷前後就曾經有過類似的舉措，消費者買單主要還是看性價比，如果僅僅是“返利網”模式，消費者並沒有在商品的品質、品類和價格上獲得差異化體驗，該模式就是空談。

某種意義上ofo龐大的用戶積壓（主要在於押金羈絆），確實讓一些商家覺得“有利可圖”，但前提是要有“讓利酬賓”，纔能有效。

ofo平臺目前仍有超過1500萬用戶排隊退押金，ofo的未來其實沒啥好擔憂的。

ofo的整體口碑已經崩壞，最終順利完成押金清退，則是自我“終結”；無法完成，則被“終結”。其他，無懸念。

最有意思的是，在長江商報的報道中，還有這樣一段話：

“11月28日，對於用戶質疑，長江商報記者就返現問題向ofo方面發送採訪函，但是對方工作人員表示，自己已經離職，目前並無人來接替工作，暫時無法回應。”

這意味着什麼？或許：明明白白知道是誰的鍋，卻無人宣佈對此負責。

此外，央視報道ofo套路退押金問題時，有這麼一句話“退錢不太行圈錢第一名”。

同時央視還報道稱：

“一年過去了，ofo的在此處的辦公地點也人去樓空。據悉，從2014年創立至今，ofo的辦公地點變更了多次，幾乎一年一次。以往工作地點的變更，ofo官方會發布聲明，而這次搬離互聯網金融中心之後的去向，卻沒有公佈。數次撥打ofo官網的客服電話，均顯示正忙。”

其現在有多麼的山窮水盡，都懂得。

知道ofo在哪裏的，不妨留言讓大家都知道知道。

張書樂 人民網、人民郵電報專欄作者，互聯網和遊戲產業觀察者