摘要：据说这条高铁十分的豪华，设施一应俱全，它连接了印度的2个大城市，分别是孟买以及艾哈迈达巴德，全程500公里。这个画面大家都应该很熟悉，就是火车在运行时印度人自行追赶着上下车，而火车并不会像中国一样按时停靠，所以在印度坐火车是一个“技术活”。

提起印度，很多人脑海中都会浮现出一个贫穷又落后的国家，正如我们在很多电影画面里看到的，印度底层人民的生活水平低下，甚至连交通方式都十分原始。这个画面大家都应该很熟悉，就是火车在运行时印度人自行追赶着上下车，而火车并不会像中国一样按时停靠，所以在印度坐火车是一个“技术活”。

但大家所不知道的是，印度其实是最早修建铁路的国家之一。甚至铁路事业在中国仍不发达的时候，印度就修建出了一条长达5万公里的铁路。但这其实与其殖民历史是分不开的，英国在印度殖民时期，在当地留下的大量的基础设施建设，铁路就是其中之一。 但因其修建时间过长，年代久远，因此现如今的很多印度铁路危险系数过高，安全性能低下。

印度人经常乘坐火车上班，但因其火车的质量的安全性令人堪忧，因此印度人对于新的交通方式的需求日益增长，在此条件下，一条新的高铁应运而生。据说这条高铁十分的豪华，设施一应俱全，它连接了印度的2个大城市，分别是孟买以及艾哈迈达巴德，全程500公里。这条高铁参照了日本新干线的模式，在远达500公里的区间内高效运行。这条高铁名叫光辉特快号，根据设定，它的时速可以达到每小时200公里。然而，受其运行模式的影响，平均的时速仅为66公里每小时。

现在来让我们看看这条高铁有多么的豪华吧？与中国的高铁不同，在这条高铁上，电视、无线网络、零售售卖机等一应俱全。更为夸张的是，它甚至还配备了星级的厨师，以及具有日式特色的浴缸以及雅室。一旦人们有需求，便可以立刻得到满足。在印度人的眼中，这条高铁堪比汉莎公司的飞机，他们以此为骄傲。并曾发表言论，认为印度的高铁才是世界第一， 远远超过中国高铁。