摘要：據說這條高鐵十分的豪華，設施一應俱全，它連接了印度的2個大城市，分別是孟買以及艾哈邁達巴德，全程500公里。這個畫面大家都應該很熟悉，就是火車在運行時印度人自行追趕着上下車，而火車並不會像中國一樣按時停靠，所以在印度坐火車是一個“技術活”。

提起印度，很多人腦海中都會浮現出一個貧窮又落後的國家，正如我們在很多電影畫面裏看到的，印度底層人民的生活水平低下，甚至連交通方式都十分原始。這個畫面大家都應該很熟悉，就是火車在運行時印度人自行追趕着上下車，而火車並不會像中國一樣按時停靠，所以在印度坐火車是一個“技術活”。

但大家所不知道的是，印度其實是最早修建鐵路的國家之一。甚至鐵路事業在中國仍不發達的時候，印度就修建出了一條長達5萬公里的鐵路。但這其實與其殖民歷史是分不開的，英國在印度殖民時期，在當地留下的大量的基礎設施建設，鐵路就是其中之一。 但因其修建時間過長，年代久遠，因此現如今的很多印度鐵路危險係數過高，安全性能低下。

印度人經常乘坐火車上班，但因其火車的質量的安全性令人堪憂，因此印度人對於新的交通方式的需求日益增長，在此條件下，一條新的高鐵應運而生。據說這條高鐵十分的豪華，設施一應俱全，它連接了印度的2個大城市，分別是孟買以及艾哈邁達巴德，全程500公里。這條高鐵參照了日本新幹線的模式，在遠達500公里的區間內高效運行。這條高鐵名叫光輝特快號，根據設定，它的時速可以達到每小時200公里。然而，受其運行模式的影響，平均的時速僅爲66公里每小時。

現在來讓我們看看這條高鐵有多麼的豪華吧？與中國的高鐵不同，在這條高鐵上，電視、無線網絡、零售售賣機等一應俱全。更爲誇張的是，它甚至還配備了星級的廚師，以及具有日式特色的浴缸以及雅室。一旦人們有需求，便可以立刻得到滿足。在印度人的眼中，這條高鐵堪比漢莎公司的飛機，他們以此爲驕傲。並曾發表言論，認爲印度的高鐵纔是世界第一， 遠遠超過中國高鐵。