二战时期，美国借助自己国内强大的工业制造能力，疯狂建造各类舰船，最具有代表性的就是卡萨布兰卡级航母，平均工时只有短短的一周。而现在航母建造起来却十分费劲，动辄数年的建造周期和天文数字的造价让众多国家望而却步，那么是什么样的原因导致现代航母建造起来如此费时费力呢？

一、舰载机及其保障

舰载机是现代航母最根本的战斗力来源，没有足够数量或者技术不够先进的舰载机，那航母基本上没什么战斗力。而这其中不仅仅是制造或者研发航母的舰载机有多难，而是因为需要在有限的空间中，为舰载机提供能够维持其战力的后勤系统。

现代航母除了要搭载大量的舰载机之外，还要储存舰载战机升空作战所需的燃油、弹药等耗材，为了保证战斗力航母机库还要储存备用零件，光是这些就已经占据了航母内部非常大的一部分空间了。而且舰上人员的数量也增加到了数千人，这么多人的日常生活补给就是一个非常巨大的数字了，而这么多后勤保障和储存需要更系统性的管理。

二、制造材质

二战时期的航母甲板为木制，因为舰载机大多数都为螺旋桨式战斗机：速度慢，重量相对都比较轻，基本上都不会超过5吨，只有鱼雷或者轰炸机才会超过这个重量，木质甲板下垫一层钢板就完全能满足需要。

现代航母甲板耐冲击和耐高温性能十分强悍

而现代舰载机一般都在10吨以上，木质甲板根本无法承受现代战机降落带来的冲击力。而且现代战机已经换成喷气式发动机，尾焰高温对甲板提出了更高的要求。如此一来，就需要甲板换成特制的钢材料，采用特殊的冶炼、焊接等技术。对许多国家来说，航母甲板他们都不一定能造出来。

三、电子设备

现代武器装备随着科技的进步快速发展，逐渐向精确化、电子化方向靠拢。这时候航母就需要大量的雷达、电子设备、指挥系统等设施，用来增强在战场中的态势感知能力。而保障这些设备就需要先进的电力和动力系统。

航母上层建筑密密麻麻的雷达天线

二战时期，美国一年就造了50艘卡萨布兰卡级航母。虽说是航母，但是排水量刚过万吨，与现代航母动不动就6、7万吨的排水量完全没法比，而且当时有一部分卡萨布兰卡级航母甚至是直接用商船改造的，战场生存性能可想而知。

二战时期用商船改造的“航母”，不如叫运输船更合适一些

现代航母不仅在舰载机方面有了长足的进步，综合作战效能与二战时期相比更是云泥之别，如果还用原来的认知来看待，对于现代航母来说是极其不公平的。