近期有不少卡友反映，去某個地方拉貨竟被本地的卡車司機砸車！你們想過爲什麼卡車司機在外老受欺負？爲什麼貨主想壓價就壓價？行情不好還起內訌？可長點心吧！都是一樣的卡車司機，誰的日子也不好過！攔車什麼問題都解決不了，你們砸的是自己的飯碗。最後提醒受害車主：該報警就報警！

公路貨運我國最早開放、門檻較低的行業。只要會開車、有車開，誰都可以進入市場。市場準入門檻低，所需技能簡單，很多貨車司機找不到別的方式就業，只能開貨車，造成司機行業內部惡性競爭，這是貨車司機生存狀況艱難的根源之一。

貨運業是一個草根行業，很多大品牌物流公司，也是將業務外包給衆多小微企業運作，而真正承擔運輸的，是3000多萬名貨車司機。當前，經濟壓力加大，貨源緊張、成本不斷增加，而運價卻持續降低。拉一趟貨高速路收費站收費本就很多錢了，要是再碰上違章、拋錨、卡車故障，那真的是入不敷出了。

運輸路上還會遇到油耗子，沒遇到過“油耗子”都不好意思稱自己是老司機。很多司機在服務區都不敢休息，甚至休息都是在車旁邊小憩一會，就怕一不小心被“油耗子”把油偷了。遭受盜竊，就算是報警也無濟於事，因爲“油耗子”太多了，警察根本抓不過來，就算是將“油耗子”抓獲歸案，也會因爲他們的盜竊金額不足定刑，而只能採取拘留並沒收盜竊所得而告終。一些“油耗子”剛剛被處罰，轉身便又重操舊業。

所以我們卡車司會遇到外界的這麼多困難，本來就很難了，千萬不要自己司機們出什麼亂子了，大家都不容易。文章部分素材摘自網絡，如有侵權聯繫刪除！