2014年年底頓巴斯戰爭爆發之前，烏克蘭空軍的紙面實力看起來相當充足，然而事實真相是大多數烏克蘭空軍戰機只是理論上在服役，實際上因爲年久失修導致很多戰機實際上已經報廢。

因此戰爭爆發之後的烏克蘭空軍實力原形畢露，機隊規模迅速下降，這其中一部分戰機因爲戰爭原因損失, 更多的是因爲報廢被直接從烏空軍序列中除籍。2015年他們送掉了兩個主力集團軍之後，空軍裝備一度匱乏到被迫讓飛行表演隊的米格-29都掛載武器上前線了。

新冠病毒疫情爆發之後，頓巴斯前線也處於相對和平的狀態，烏克蘭便趁這個機會休養生息，加上補充裝備。根據美國《防務世界》網站的最新報道稱，日前烏克蘭空軍代表團造訪了巴基斯坦航空科研生產聯合體，並且參觀了“梟龍”戰鬥機的生產線。

有烏克蘭空軍消息人士透露，此次訪問不僅僅是一場參觀，更是烏克蘭確定未來空軍裝備採購意向的舉動。他還透露烏空軍對即將列裝巴基斯坦空軍的“梟龍”BlockIII戰鬥機相當感興趣，低廉的成本和強大的戰鬥力是最主要因素。

烏克蘭空軍大多數戰機還是蘇聯時期遺留下來的老貨，比如蘇-27S、蘇-24、蘇-25以及米格-29的老型號，烏克蘭航空工業如今基本上失去了研發生產完整戰機的能力，過去很長一段時間之內，其裝備補充一直限於維修飛機墳場中的老裝備。

在自廢武功進程已經持續了20多年的情況下，想要恢復航空工業的實力絕非一朝一夕的事情，因此這個時候“拿來主義”纔是迅速補充其空軍實力的最好方式。

一般認爲，“梟龍”BlockI/II兩款戰鬥機已經足以對付印度空軍的米格-29UPG雙座戰鬥教練機，而“梟龍”BlockIII相比於前作最大的改進之處在於，大概率換裝了國產渦扇-13發動機，進一步提升了其機動性。

換裝了KLJ-7A“三面陣”有源相控陣雷達，配合上PL-15空空導彈，使得戰機的攻擊範圍大幅提高，並且具有了先敵發現先敵開火的能力。

另外對於烏克蘭空軍來說，這款戰鬥機的最大優勢在於成本，此前烏克蘭空軍曾經想要採購美國F-16 Block70/72以及瑞典的JAS-39“鷹獅”戰鬥機，最後都因爲成本太高而作罷。

而一架“梟龍”購買單價還不到F-16 Block70/72的一半，雖然不能夠做到性能完全與後者媲美，但是對於烏克蘭空軍來說已經足夠，因爲他們目前最大的對手俄羅斯南部軍區空天軍部隊以及東烏克蘭叛軍武裝的空中武裝力量也處於技術水平相對落後的狀態，毫無疑問“梟龍”BlockIII對於烏克蘭來說是最好的選擇！