提起轰炸机，作为空军作战机型当中的巨无霸，能够携带炸弹、鱼雷、巡航导弹等武器对敌方重要目标（炼油厂、军工厂、指挥中心、军舰等）进行轰炸，能够在战争当中发挥重要的作用。轰炸机最早出现在第一次世界大战期间，轰炸机出现之后让飞机成为了一种进行杀戮和毁灭的武器装备，更是加快了世界各国空军各机型、防空导弹快速发展。

　　Do-17轰炸机

　　第一次世界大战期间的轰炸机刚刚才刚刚起步，真正步入发展阶段是在一战后，二战前。第一次世界大战结束之后，受到意大利人杜黑“空军制胜论”的影响，轰炸机的地位被很多国家重视。这时候的轰炸机综合性能日益完善，出现了轻型、中型、重型轰炸机。作为发动第二次世界大战的国家之一德国，在二战前有款轰炸机可是取得了不错的战绩，这款轰炸机就是Do-17中型轰炸机。

　　研制背景

　　众所周知，德国作为第一次世界大战的发动国，在战败之后，遭到了协议国的严厉制裁，签订了《凡尔赛条约》。据悉，《凡尔赛条约》主要是协约国对为了自己的利益，而制定的不平等条约。该条约的内容主要是从新规定德国的国界，瓜分德国在世界上的殖民地，让德国赔偿巨款，并且限定德国不得保持军队等。这个《凡尔赛条约》可是为第二次世界大战爆发埋下导火线。

　　Do-17中型轰炸机

　　其实协约国并没有让德国一蹶不振，更是激起了德国人的斗志。在德国元首希特勒和纳粹党上台之后，直接无视《凡尔赛条约》，大力的扩展军备计划。在上个世纪30年代，轰炸机是空军当中主要的进攻性力量，德国自然就非常重视在轰炸机上的发展。为了能够让自己国家的空军部队强盛，德国更是在不停的发布轰炸机的招标需求，问世了几款先进的轰炸机，而Do-17中型轰炸机正是其中的一款。Do-17中型轰炸机在二战前期可是在欧洲战场上为德国攻占多个国家立下了汗马功劳。

　　德国空军招标新式中型轰炸机

　　由于受到《凡尔赛条约》的影响，德国为了发展空军力量，多数轰炸机就以民用飞机的名义进行研发。为了发展重型轰炸机，德国可是为其做了进行的准备，准备出两种方案，第一种就是建造民用飞机，公布于众，第二种就是在民用飞机上稍微改进就可以成为轰炸机。而Do-17中型轰炸机正是在民用飞机进行设计，经过改进发展过来了多用途轰炸机。

　　在1933年年底，德国空军高层更是寻求一种中型轰炸机，并且为新的中型轰炸机制定了一些指标。具体的指标为，新的重型轰炸机载弹量至少为1吨左右，最大航程不得低于960千米，最大的飞行速度每小时至少要达到344千米。这个指标提出之后，立即就有好几个航空巨头提出了自己的方案，在众多方案当中，德国空军选出了三种机，这三种机型后来成为了德国闪电战中的主力轰炸机，分别是He-111、Ju-86、以及Do-17轰炸机。

　　研发历程

　　提起Do-17轰炸机，是道尼尔公司在邮政机为名义设计的中型轰炸机，虽然研制的是民用运输机型，不过却只是掩人耳目罢了。据悉，Do-17方案是一种双发单翼设计，采用全金属半硬壳设计，准备装备两台宝马公司的发动机，机身是非常的细长，为了充分的让世界各国相信，这是一款民用机型，道尼尔公司就将该机装上机舱窗户。因为Do-17方案的机身是非常狭窄，也非常的小，根本不能当成民用运输任务。

　　Do-17中型轰炸机三视图

　　德国空军选中Do-17方案后，立即就开始让道尼尔公司建造7架原型机。前期为了掩人耳目，就建造了三架民用飞机，其中第一架原型机更是在1934年秋天进行了首飞，首飞取得了非常大的成功，这才让后继轰炸机型的得以问世。其实Do-17轰炸机的原型机是第4架，这架原型机与前三架有所不同，去掉了机舱窗户，并且采用了双垂尾设计，将乘客舱改成改成了无线电操作员座舱，并且为其设计了一个武器舱。动力装置为两台BMW VI发动机，每台发动机的额定功率在750马力。

　　第4架原型机建造完毕之后，在1935年建造完毕，并且进行了首飞，这时候该机的每小时最大飞行速度达到了379千米。而最5架原型机与第6架原型机和第4架原型机相比并没有多大的改进，主要是第5架原型机动力换装了860马力的“希斯潘诺一斯乌兹”12Ybrs发动机，每小时最大飞行速度更是达到了近400千米。德国空军高层认为，该机的速度非常快，就没有加装自卫武器。

　　Do 17轰炸机

　　随着德国战术思想的转变，在第七架原型机的机身上安装了1挺自卫机枪，并且在机头多增设了一台轰炸员的位置。在第7架原型机建造阶段，道尼尔公司就已经收到了德国空军高层的订单。据悉，同时生产的两种机型为Do-17E-1型轰炸机和Do-17F-1型侦察机，主要改进的地方就是加装了投弹瞄准器，为了让载弹量提升，又安装了炸弹架。除此之外，为了让该机的空战能力更强劲，又在机腹舱口与机顶舱口各装备一7.92毫米口径的后射机枪。最后在1937年初，Do-17E-1型轰炸机开始交付部队。

　　实施改进

　　在Do-17E-1型轰炸机量产的时候，道尼尔公司又推出了Do-17M-V1型原型机，主要是将宝马发动机换装了1000马力的戴姆勒奔驰DB 600A发动机，每台发动机驱动一台三桨可变螺距螺旋桨，这时候该机的最大飞行速度更是达到了425千米。由于发动机的原因，Do-17M最后使用了BMW-布拉摩发动机才量产，除此之外，还生产了Do-17P型侦察型。后来，道尼尔公司又对Do-17轰炸机进行了改进，推出了Do-17Z型，主要选用了BMW-布拉摩发动机，机组人员为4个，并且多加装了几挺机枪，并且对前部的机身进行了改进，增加了载弹量等。

　　Do 17执行轰炸任务

　　战场表现

　　在第二次世界大战爆发初期，德国就已经建造了370架左右的Do-17轰炸机、以及263架Do-17侦察机，这次轰炸机立即就参加了战斗。在1939年进攻波兰首都华沙时，出动了400架轰炸机（其中Do-17轰炸机是主力），对波兰首都投放了632吨炸弹，对波兰首都华沙造成了巨大的损失。除了攻占波兰之外，Do-17轰炸机还参加偷袭法国。当时Do-17轰炸机掠过马斯河岸，对法国的12个机场投放了炸弹，在这次突袭轰炸任务中，法国报废了300架飞机。随后该机又参加了对法国首都的轰炸。Do-17轰炸机在二战期间前期的表现可以说是非常的出色。

　　Do 17轰炸机漫画图

　　总体评价

　　Do-17轰炸机是德国主力轰炸机之一，与He-111、容88轰炸机一起构成了德国空军的轰炸机主力。后来由于Do-17轰炸机在执行任务的时候载弹量比较小，火力比较弱，不能有效的突破敌方战斗机的拦截，在二战中期，德国就很少将Do-17轰炸机执行任务。总之，Do-17轰炸机的出现，可是为德国发动闪电战取得了不错的战绩，注定在航空历史上留下浓重的一笔。

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