米格-31高空高速截擊機是前蘇聯於上世紀80年代在米格-25基礎之上改進而來的戰機，如果按照俄羅斯劃分戰機代數標準的話，米格-31到了今天充其量算作是一款三代半戰機（蘇-27按照這個標準會被劃分爲四代戰機），笨重的機體加上相對落後的氣動外形設計，讓米格-31在現代空戰中幾乎不具備機動作戰能力。

　　無論是俄國人自己的“側衛”系列或者是美軍的F-15（F-15的氣動外形設計正是美國借鑑米格-25的）、F-16等等，都能毫無懸念將其秒殺，那麼這樣一款相對落後的裝備，爲何還能在俄羅斯空天軍序列中大量存在呢？

　　首先，在兩臺D30-F6渦扇發動機的推動之下（在開啓加力燃燒時的情況之下，單排最大推力高達152千牛），這款最大起飛重量達46.2噸的戰鬥機，最高能飛到2.83馬赫，配合上R-33遠程空對空導彈，該戰機非常適合“打了就跑”，增程版的R-33最大射程甚至可以達到200公里以上，再加上450公斤的重量，足以摧毀任何大型作戰飛機。因此其可以專門用來獵殺預警機、偵察機和戰略轟炸機這種雷達反射面積比較大，笨重但戰略價值極高的目標。

　　其次，米格-31是全球範圍內首款裝備了被動式相位陣列雷達的戰鬥機，其擁有的S-800“閃舞”雷達系統擁有最大200公里的搜索範圍，並且可以同時跟蹤10個目標，自動指揮R-33空空導彈選中其中最具威脅的4個目標加以攻擊。

　　目前俄軍主力米格-31BM已經換裝成了“閃舞-M”，其搜索範圍擴大到了400公里之多。因此目前俄軍在很多情況下直接把米格-31BM當成小型的空中預警機來使用，一般認爲，三到四架米格-31BM的預警能力足以媲美一架專業的A-50預警機。

　　接下來，米格-31在遠程護航中的地位是其他戰機難以比擬的，米格-25由於大量採用不鏽鋼材料，因此導致機身過於笨重，因此耗油量相當驚人。

　　米格-31在機體材料上把鈦合金的佔比提升到16%左右，耐熱鋁合金的用料達到了33%，因此機身重量大大減輕。如今我們可以看到圖-160或者是圖-95MS戰略轟炸機在前往阿拉斯加的過程中，身邊幾乎都帶着米格-31BM。

　　最後一個優勢便是米格-31強大的掛載能力，目前俄軍在開發一系列的非對稱作戰武器，其中的代表作就是Kh-47M2“匕首”導彈，從米格-31基礎之上改進而來的米格-31K已經成爲了這款高超音速導彈最重要的載體沒有之一。

　　米格-31K先利用自身的高速度賦予“匕首”一個高初速，隨後導彈發動機自行點火，在很短時間之內加速到10馬赫，讓美軍幾乎不可能攔截。由於這難以撼動的優勢，因此未來很長一段時間之內，米格-31還會在俄軍序列中長期存在下去！

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