密集的長沙高樓

據公開消息，長沙地鐵建設有最新進展，2020年地鐵2號線西延二期、1號線北延一期工程將開工建設，3號線一期、5號線一期也將於2020年通車試運營。

2號線西延二期工程線路起於長沙西站(原規劃金橋樞紐)，沿望雷大道往南引入梅溪湖核心片區，再沿梅溪湖中軸線往東穿越西三環，止於2號線西延一期工程起點站梅溪湖西站(不含)，線路全長約13.94km，設車站11座。計劃於2020年開工建設。

地鐵2號線是長沙軌道交通首條建成的地鐵線路，2014年4月29日開通試運營一期工程(望城坡站至光達站)，2015年12月28日開通試運營西延一期工程(梅溪湖西站至望城坡站)，標誌色爲冰藍色。西延一期工程試運營之後，2號線總長度延伸爲26.579公里，從始發站光達站到末站梅溪湖西站只需50分鐘左右。

1號線北延一期工程北起彩霞路站，南端止於開福區政府站(不含)，線路主要沿芙蓉北路敷設。線路全長9.839km。設5座車站，其中高架站2座，地下站3座。

試運營方面，一條是長沙地鐵3號線一期工程，另一條是5號線一期工程。

長沙地鐵3號線一期工程上月實現全線洞通，爲今年年底試運行、明年7月初期運營，邁出了關鍵一步。3號線一期工程線路呈西南-東北走向，從嶽麓區山塘站至星沙廣生站，跨嶽麓區、天心區、雨花區、芙蓉區、開福區、長沙縣，線路長36.415km, 設車站25座，全爲地下站。

5號線一期工程已實現雙線全線貫通，預計與3號線一期工程同步試運行及初期運營。線路呈南北走向，南起天心區解放垸大託西站，北至長沙縣北三環安沙路站，線路全長35km，共設26個車站。

另外備受關注的是機場線，長沙地鐵6號線從梧桐路站至黃花機場西航站區站，線路全長48km，設站34座。目前全線已經有12個單線區間在掘進當中，全線34座車站都已經開始主體施工，計劃在2022年建成開通。