很多车主在选择长安品牌汽车的时候都会问一下：“这台车的发动机是不是蓝鲸动力？”

大家都知道，发动机是汽车的心脏，也是汽车制造的核心技术之一。在很长的一段时间内，这些技术都还掌握在欧美日等汽车工业发达的国家手中。我们的汽车制造业曾经长期处在受制于人的尴尬境地。近年来，为了摆脱这种被动的局面，国内车企纷纷投入巨资进行汽车发动机的研发，长安汽车就是其中之一。

如何判断一款发动机动力性能的高低呢？通俗地讲，在相同排量下，最大功率和峰值扭矩的数值越大也就代表着动力性越强。举例说明，被德国大众搭载于多款车型之上的1.4T EA211发动机，与长安的1.4T蓝鲸动力相比，最大功率相差6kW，峰值扭矩相差10N.m。去年11月，长安汽车自主研发的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机荣获了“中国心”2019年度十佳发动机的称号。这其它已经是它第二年蝉联这项荣誉了。如此看来，说蓝鲸动力代表国产发动机水平，所言不虚。

在国内车市有一些调侃的说法，例如本田“买发动机送汽车”，这也从侧面说明了消费者选择一个品牌的时候必然会有一个吸引他的切入点。而对于长安而言，蓝鲸动力就是这个切入点。搭载了这台发动机的产品动力表现如何呢？

长安目前在售的2020款逸动PLUS有两款蓝鲸版NE 1.4T车型，分别为售价9.39万元的尊贵型和10.39万元旗舰型。两车在动力参数方面完全一致，相差的一万元只是体现在配置上。这台蓝鲸1.4T发动机型号为JL473ZQ3，最大马力158Ps，最大功率116kW，最大扭矩260N.m，匹配7挡湿式双离合变速箱。它的实际路面表现和油耗如何呢？

长安逸动PLUS提供经济、标准和运动三种驾驶模式，经济和标准这两种模式差异并不是很明显，经济模式下换挡时机会早于标准模式，平时开车提速较猛的司机可能会感到“肉”。另一个特点是，起步轻踩油门动力输出会有点慢，当转速达到约1500转时随着涡轮增压的介入会产生一个猛烈的爆发，因此平时起步缓慢的驾驶员也要有一个适应的过程。当车速提高至正常水平时，这台1.4T蓝鲸发动机完全将1.2吨的车身掌控，无论是加速还是超车都表现得游刃有余。

观察这台蓝鲸发动机的转速你会发现，车速60迈以内的时候，转速可以控制在1500，而时速在120迈的时候发动机转速会攀升至2700转，这说明这台动力的调校主要是针对中低速的城市道路，这时能达到经济性与动力的较好平衡，而高速行驶的时候转速则偏高，这也印证了长安逸动的家用性质。当切换到运动模式的时候，发动机在时速50迈时就进入了2000转区间，使得车辆获得强有力的支持，在这种模式下变速箱的换挡时机变慢，用高转速来保证动力的强劲输出。

至于油耗方面，通过对长安逸动车主的访问，大家普遍反映这款蓝鲸发动机还算是比较省油的，市区道路大概7至8升油，而跑高速的话也就6升左右，如果你每个月两种路况各占一半的话，平均油耗也就7升油吧！当然，油耗和每个人的驾驶习惯与用车环境有关，别人的数据可能和你不一样，仅供参考吧！总体来讲，蓝鲸动力的表现给支持国产车又增加了一个理由，你觉得呢？

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