全速ACC 、自動泊車、超高保值率，上市3年的WEY VV7有多豪華？
摘要：可以說，品質、配置雙絕，附加價值拉滿的WEY VV7，作爲突破合資品牌高端車型封鎖線的先鋒，是自主品牌向消費者證明自身實力的重要代表車型。毫無疑問，在品質、配置方面WEY VV7穩操勝券，但依然有人表示質疑：合資品牌溢價，有一部分還在於車的保值率、售後服務這些附加值，自主品牌的後續服務能跟上嗎。
試問，如果可以，誰不想擁有一款豪車呢？在這個汽車昭示身份的年代，一款足夠豪華的車型是品味和實力的最佳證明。不過我國高端車型市場被合資品牌拉起了封鎖線，線內品牌溢價嚴重，讓不少消費者退避三舍。直到自主豪車的出現，給了消費者另外一種選擇！
此話從而說起？近年來，自主品牌進軍高端車型市場頗有成效。以上市3週年的WEY VV7爲例，同等價位下，其品質、配置率遠超同級合資品牌，收穫了衆多消費者的青睞！
口碑有目共睹，豪華氣質堪比奔馳
WEY VV7上市已有3年，銷量、口碑我們有目共睹，是上能比肩奔馳GLC，下能battle日產奇駿、大衆途觀L的選手——造型上，它採用"豹式仿生學"元素及晶鑽璀璨中網設計，車身線條簡潔、極具動感，精緻豪華氣質一覽無餘，也給了它與奔馳GLC並駕齊驅的底氣。
駕駛艙內，WEY VV7配置了德國進口NAPPA牛皮包裹的座椅、雙向升降變速車窗、哈曼定製豪華音響系統、12.3英寸中控大屏，每一個配置及細節，都彰顯着豪華SUV的奢華工藝。
除了質感優越，WEY VV7在"智"感上也與同級合資遠遠拉開距離。它搭載了AEB主動式緊急制動系統、ACC全速自適應巡航系統、全自動智能泊車輔助系統、AI面部識別系統等數十項配置，同時還有全球最大的汽車技術供應商博世集團、全球高科技企業法雷奧提供技術支持，使WEY VV7的智能化程度遠超市場平均水準。
比如說，同價位合資車日產奇駿，在智能配置上僅有360°環視、定速巡航、上坡輔助等簡單配置，對於定價二十來萬的車來說，實在有些不夠看。至於大衆途觀L，更是交出了大面積"白卷"，屬於典型的高價低配車，難怪用戶逐步被勸退，不再爲品牌買單。
附加價值拉滿，雙超質保很貼心
毫無疑問，在品質、配置方面WEY VV7穩操勝券，但依然有人表示質疑：合資品牌溢價，有一部分還在於車的保值率、售後服務這些附加值，自主品牌的後續服務能跟上嗎？
話不多說，先放出專業機構給出的數據，在中國汽車流通協會和精真估聯合發佈《2020年3月中國汽車保值率研究報告》中，WEY品牌位居自主品牌保值率排行前列，產品、品牌價值得到市場認可。
正如前面所說的，保值率影射的除了產品品質，還有品牌價值、售後服務。在這一方面，WEY VV7也絕有十足的底氣，因爲它可享受WEY品牌推出的"雙超質保"服務，即整車質保延長爲5年15萬公里、發動機/變速器終身免費保修，在超越市場平均水平的質保福利下，WEY VV7的價值自然水漲船高。那麼，再回過頭來看合資車慣用的品牌溢價手段，真的物有所值嗎？大家自己判斷。
可以說，品質、配置雙絕，附加價值拉滿的WEY VV7，作爲突破合資品牌高端車型封鎖線的先鋒，是自主品牌向消費者證明自身實力的重要代表車型。從WEY VV7身上，我們可以看到自主豪車的崛起！而這樣集品質、性價比、保值率於一體的自主豪車，我們又有什麼理由拒絕呢？
