目前在國產品牌陣營中着重發展硬盤越野SUV車型的細分領域的品牌並不多，又或者說是國產品牌，在這個領域並沒有太多的技術優勢，所以我們基本上沒有怎麼聽說過自主品牌在這方面有比較突出口牌的車型。當然這也並不是說，自主品牌中就沒有硬派越野SUV車型，就比如說比較經典的哈弗h9，這款車型可能就是硬派越野圈子裏面非常出名的一款車型，他以自主品牌的車型出現，但是卻具備非常出色的越野性能。但是我們今天要講的不是哈佛h9，而是比它出現的更早的哈弗h5。

哈佛h5目前的市場關注度並不高，但是這款車型卻有着非常久的銷售歷史，從長城品牌開始主做SUV車型開始，哈佛h5就開始了，他漫長的銷售之路。經過多年的發展，該車型有着非常龐大的市場保有量消費者對於這款車型的認可度是非常高的。車型整體的穩定性和耐用性非常出色，車輛的越野性能也比較突出，2.0t大排量發動機以及手動擋的使用，讓車輛的動力表現有更加出色的發揮。

哈佛h5最低配車型的官方指導價是10.78萬，通過諮詢58同城中華英才網正在招聘汽車銷售的多位汽車店店主得知，該車目前基本上沒有任何的市場優惠力度，車主需要以原價購買該款車型，如果加上保險購置稅上牌等相關費用預計在1.5萬左右，車輛上路價格可以控制在12.28萬左右。這樣的價格就比較接近絕大多數人能夠接受的價格預期，車型性價比是比較出色的，因此也吸引到了很多對於越野性能有要求的車主的重點關注。

哈弗h5定位的是緊湊型的硬派越野SUV車型，在整個車身外觀設計上，它採用的是最新的家族化設計風格，通過使用大量的線條佈局和刻畫，讓該車型具備非常濃厚的硬派越野車型氣息。由於使用了非承載式車身，所以它的越野性能非常出色，視覺效果上看還是非常震撼的，整體更加凸顯出大氣硬派的車型氣質。

在動力方面的表現也是比較讓人滿意的，它全系搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，全系均使用的是手動變速箱，沒有自動變速箱的選項，儘管在操作便利性上打了一定的折扣，但實際上這卻給這款車型帶來更強的動力表現，再加上他的穩定性和可靠性非常出色，車主能夠駕駛這款車型完成部分複雜路面的越野動作，可以說它的整體的越野性能是相當出色的。

綜上所述，哈佛h5綜合性能表現是相當突出的，再加上它本身具備了一定的越野性能，因此這款車型可以說是，在20萬以內越野性能表現最爲出衆的車型。