自打從奧迪手裏奪走了BBA的銷量冠軍後，奔馳似乎一下子開竅了——原來祕密就在於“本地化”！

　　還別說，這貨總結得還挺到位——奧迪之前賣的好，在於本地化程度高——現在奔馳也想現學現賣，大搞本地化！

　　這幾天，奔馳連續爆出了有關國產化的勁爆消息——先是要把旗下的純電動車品牌“EQ”全系車型國產化，接着又宣佈擲下11億元人民幣新建研發中心！

　　這就好玩了。

　　也說明奔馳在嚐到了中國市場的甜頭之後，越來越會“來事兒”了。

　　不用說，EQ品牌的落地國產整整領先了奧迪和寶馬不止一個身位——目前爲止，後兩者還沒有明確的全系電動車的國產計劃。

　　而且看上去研發中心項目的實施，正是爲EQ品牌國產做準備。

　　甚至可以這麼說，奔馳已經跳出了BBA的狹隘範圍，打算跳出界外爭奪更大的蛋糕。

　　其中一個現實的威脅就是特斯拉——目前上海工廠最早在明年底就將下線Model 3——毫無疑問這是一款大殺器。

　　按照規劃，EQ品牌最早在2020年實現國產，那麼和特斯拉的遭遇戰將不可避免。

　　從這個角度上去看，奔馳所做的這一切都順理成章——目前儲備的這些火力都是爲了跟特斯拉硬鋼而準備的。

　　這是一步好棋。

　　但尼瑪的能不能先把買車加價問題幹掉？