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　　五一小長假，相信很多人都開啓了假期模式，不過我也從朋友圈感受到不少景區都出現了不同程度的“人從衆”的景象。旅遊行業的復甦，這是好事。

　　黃姚的朋友說，古鎮非常熱鬧。

　　其實，疫情之後，黃姚再現 “人從衆”景象是在五一前的“魚鱗壩”開放之時。其熱鬧程度，讓人想起了數年前的黃姚花海景區。

　　▲魚鱗壩|騰訊新聞

　　今天，不妨再侃侃黃姚。

　　前幾天，有篇文章涉及到黃姚古鎮文旅的發展，後臺不少讀者表示：如今的黃姚太商業化了，開發過度了，比較懷念開發之前的黃姚！

　　我的觀點正好相反：商業化是最好的保護。黃姚的開發程度還遠遠不夠！

　　我第一次到黃姚古鎮是2008年夏天，當時的黃姚古鎮完全沒有什麼商業化，古鎮內也遊客稀少，住在古鎮的居民安靜地過着安靜的生活。

　　▲2008年夏天的黃姚古鎮

　　8年過去之後的2016年春節，我開車下了高速之後就被堵車堵在了“汽車長龍”裏，只能一點一點地往前挪，結果挪了大半天也沒擠到古鎮的門口，只能作罷打道回府。

　　也是這一次，清一色的粵字車牌讓我感受到了黃姚的潛力。雖然當時隨處可見的道路和建築施工，視覺觀感和遊客體驗還不甚好，但是跟2008年比起來，黃姚展現出完全不一樣的經濟活力。

　　第一次到黃姚的時候，我的觀點也是認爲古鎮/古城/古街/古物之類應該好好保護，因爲這些都很有“價值”，最好封存起來。

　　直到後來輾轉到浙江省讀大學，經濟學教授一堂課給我的觀念衝擊，以及浙江人經營古鎮的模式創新，徹底扭轉了我的看法。

　　先說第一個，經濟學教授給我的觀念衝擊。

　　我們都知道，在黃姚古鎮，非本地居民進入景區是要收費的，門票幾十到一百不等。

　　怎麼去看這件事呢？首先，合乎情理，非常理解，因爲全國大部分景區都是收費的，黃姚古鎮也並不另類。再者，景區的維護、運營是需要各種成本的，不收門票如何去平衡成本，如何創造收益。

　　▲西湖景區|網絡圖片

　　但是我大學期間其中的一堂課，教授談到了杭州的西湖。教授說，杭州西湖從2002年就開始免費對外開放，拆除圍牆，成爲全國第一個免費對外開放的“5A”景區。

　　效果怎麼樣？不用說，人氣首先就上來了，雖然門票對遊客來說也沒幾個錢，但是免費意味着完全沒門檻，外地來杭州的人都會來西湖打卡。甚至本地居民也時不時來遊玩。

　　如何盈利?

　　首先，取消了門票和圍牆，意味着人氣大增，那麼景區內爲數不多的小賣部就非常值錢了，景區光是拍賣這些小賣部的經營權，收益就比以前賣門票好多了。

　　其次，隨着景區免費，湧入遊客增多，增加了遊客逗留時間，那麼景區附近的餐飲、酒店、休閒娛樂業就繁華起來了。

　　第三，隨着杭州人氣上升，遊客和人口流入帶來的效益，杭州土地價值上漲，光是政府賣地都可以賣得更高。（杭州是土地財政很明顯的城市）

　　當時聽教授這麼說，來自廣西山區的我深感震撼。其實現在反過來看，這就是非常明顯的“互聯網”思維，先“吸粉”後“變現”，羊毛出在豬身上，狗買單，結果是皆大歡喜。

　　這也可以從側面反應出爲什麼杭州會誕生馬雲這樣的企業家，阿里巴巴這樣的互聯網巨頭。

　　那麼取消門票和圍牆之後的西湖，景區和文物古蹟的“保護”問題是不是就非常棘手了呢？

　　並沒有的，之前景區的售票員、管理人員就變成了“景區服務員”，穿着“紅馬甲”在偌大的西湖景區每天的工作是“邊逛，邊玩，邊工作”，移動式服務遊客以及處理各種臨時問題。

　　▲在杭州，紅馬甲已經成爲當地的文化名片

　　去過西湖景區的朋友應該深有感觸，這個景區非常大，在2002年就可以玩得這麼“超前”，真是讓人不服不行。

　　再說第二個，浙江人經營古鎮的模式創新。

　　浙江，甚至是江蘇，最常見的旅遊景觀就是古鎮，古城。我有個大學同學就住在餘杭的“京杭大運河”附近，他說運河兩岸這種古鎮是很常見的，他帶我逛過其中一個。

　　當然，名氣大的當然數烏鎮、西塘、南潯、周莊等。今天我就聊聊烏鎮。

　　▲烏鎮|網絡圖片

　　烏鎮名氣大，很火，經濟效益好，遊客口碑也非常好。難道是烏鎮保護得很好，沒有被商業化侵襲嗎？

　　恰恰相反，烏鎮是極度的商業化，甚至是商業化得讓人感覺烏鎮有點“假”。

　　怎麼個“假”法呢？

　　很多古建築都是假的。由於破壞，或者歷史久遠，其實保留下來的建築並不多，所以如今的烏鎮大部分的房子都是新建的，只是保留了以前框架和風格。

　　景區的人也很“假”。比如很多民宿的老闆，其實並不是老闆，其實是管理公司的員工，只是他的職業是經營民宿而已。同時，古鎮裏的人，除了遊客，大部分都是公司的員工，只是形式不同，反正就是服務景區和遊客的。

　　至於原住民，幾乎沒有。

　　這種假有什麼好處？這種假就是景區實現“統一經營”之後營造的氛圍。既然實現了統一經營，那麼景區的配套都是非常齊全的，且先進。

　　我去過不少古鎮（古城），除了浙江的，雲南大理、麗江之類的，雖然風格各有不同，但是遊客到景區後，這些風格並不是那麼重要，重要的是“體驗感”。

　　最核心的就是方便，舒服。交通便利，道路通暢，乾淨整潔，住宿舒服，有沒有WIFI，有沒有24小時熱水，有沒有乾淨的牀單浴缸和馬桶。如果景區內能實現統一經營管理，這些都是很容易解決的，花錢更換就行。

　　當然，購物/喫飯會不會“被宰”這一點也很重要。這一點，雲南古鎮也很多，但是依然無法杜絕。爲何？

　　因爲雲南很多古鎮依然有人居住，隨着遊客湧入，居民搖身一變成爲商家，或者租給外來商家經營。商家自然是要賺錢的，遊客生意又是典型的“一次性”生意，那麼最終遊客會感到物價奇貴。

　　但烏鎮物價反而很便宜。又是實現統一經營管理，烏鎮核心收益就靠“住宿”，因爲烏鎮也屬於長三角經濟圈，往往都是“一住難求”，所以公司住宿賺錢了，那麼賣東西就可以賣便宜點。

　　▲烏鎮|網絡圖片

　　同時，讓員工參與經營，員工心態就不會像“老闆”那樣追求極致利潤，相反，員工把經營當成了工作，反而還會適當“偷懶”，更加沒有“宰客”的動力，同時這些“假老闆”懶散一點，反而更契合遊客嚮往的那種“慢節奏”。

　　當然，關於烏鎮有篇文章叫做《烏鎮是假的》就指出，烏鎮反而是刻意塑造的，是“楚門的世界”的翻版。不過，烏鎮真的很成功。

　　甚至代表着IT高科技的“年度互聯網峯會”都在烏鎮，這個經典古鎮舉行，而不是摩登時尚的北京、上海、深圳、廣州、杭州等大都市。

　　▲第六屆烏鎮互聯網峯會|央廣網

　　也就是說，全國很多古鎮雖然也商業化，但是商業化還不夠徹底，還是比較原始和粗放的商業化。

　　反之，烏鎮就是極度的商業化，實現了經濟效益和古鎮保護的商業化，也是成功的商業化，高端的商業化。

　　總得來說，烏鎮實現統一經營之後，可以平衡整體的利益，有選擇，也有放棄的利益，這樣反而才能實現多贏。（平衡利益的關鍵是產權模式的設計，不再展開）

　　當然，烏鎮也很令人嚮往，很多人都是去了還想去。

　　我們再回到黃姚。

　　整體而言，我是非常看好黃姚，不是因爲黃姚比兩廣很多景點都要與衆不同，而是因爲黃姚自有特色的同時，靠近粵港澳大灣區這個大都市。

　　如今的城裏人是越來越嚮往鄉村的生活了。大都市裏，有權有錢人忙於事業，白領精英也忙於奮鬥，但人不是機器，總有期待田園牧歌的時候，總希望不定期有個安安靜靜的，有意思的地方躲幾天，逛逛街，摘摘果，騎騎車，釣釣魚，溜溜娃，甚至泡泡溫泉，做做農家樂等等。

　　甚至什麼也不做，就是來住那麼幾天，睡到自然醒，或者曬曬太陽。

　　粵港澳大灣區那麼大，那麼多人，黃姚不做唯一的目的地，如果成爲最主要的幾個目的地之一，就非常成功了。

　　▲黃姚古鎮|來自網絡

　　所以，有的人總擔心黃姚太商業化，怕黃姚商業化之後會失去原有的面貌，得不到好的保護。

　　恰恰相反，黃姚古鎮還有很大的商業化空間。如果未來，黃姚能更好的“商業化”，那麼黃姚也會像烏鎮那樣得到更好的保護。

　　黃姚的商業化開發，最終也會讓當地人，乃至賀州人受益，畢竟，發展纔是硬道理。

　　當然，商業化開發並不容易，需要政策傾斜，需要鉅額資金，更需要創新，管理，以及人才的引入，更需要時間。

　　黃姚古鎮重新崛起的步伐已經邁開，我們唯有期待它是何般的涅槃重生。

　　▲黃姚規劃|來自網絡

　　祝福黃姚。