德系BBA在大多人心目中早已不再是簡單的代步工具，作爲日產的子品牌，英菲尼迪似乎並不討巧，從近幾年推出的車型來看，沒有雷克薩斯的商務範，也沒有謳歌的獨特，介於平庸與平凡之間，其實，英菲尼迪也有自己的定位，而曾經的FX35、FX50給人留下了非常深刻的印象，作爲日系三劍客之一，在海外被視作高級車，論顏值，它是數一數二的，深受年輕消費者的喜歡，我們今天的主角，就是可惜的QX70，被低估，14次拿獎，可與保時捷卡宴媲美，日系技術流。

車身側面輪廓和馬自達有些類似，都是那種流線型設計。這種設計會有效降低風阻節約燃油。另外因爲發動機縱置的緣故，所以英菲尼迪QX70的前懸比較長。長車頭看着炫酷不過掉頭轉彎都會不方便。

內飾上，QX70科技感有所欠缺，環抱式的座艙加上深色的配色很有質感，做工工藝顯檔次，不過遺憾的是8英寸的屏幕與大量實體按鍵無科技感可言，要知道現在豪華SUV都是流行懸浮式屏幕、全液晶儀表等，這點對該車的銷量肯定是有所影響的，不過好在該車的配置較爲豐富，360°影像、差速器鎖止、電動尾門、BOSE音響等都沒有缺席，較之大部分功能都要選裝的卡宴無疑更有良心。

動力

動力上，QX70搭載3.7L V6發動機，匹配7AT，最大功率351馬力，比保時捷卡宴搭載的3.0T動力更強些，而且該車還帶全時四驅和橫向穩定杆，通過性以及四驅穩定性得以保證。