最近全網的熱度都被領克03+所承包了。8月2日晚上北京盛大的上市儀式揭開了國產自主品牌性能車的序幕，從最初的仿製、抄襲到如今的挑戰，不得不感嘆吉利收購沃爾沃這一手筆真的是大賺。而領克這個出生不到三年的新品牌已經遠遠將其衆多競爭對手甩在了身後。面對未來更加細分的年輕用戶羣體，領克03+這次真的有實力挑戰不少人心中的“小鋼炮”麼？

什麼是“小鋼炮”？

在傳統汽車的字典裏，車界“小鋼炮”與車輛加速性能是直接劃等號的。在傳統自然吸氣發動機佔主流的年代，誰家的車輛百公里加速度能夠輕鬆破8都是“鋼炮”級別的存在，至於爲什麼不是破10S，那是因爲不少大排量的中級車都能夠輕鬆達成，而進入8S區間的車輛還是屈指可數的。所以將大排量發動機放置在更輕量級緊湊車型上是很多廠家打造一款“鋼炮級”車型的慣用手法。當進入渦輪增壓時代後，各種同級小排量的動力數據卻相差無幾，“小鋼炮”的比拼更像是在“貼身肉搏”。

在這方面，大衆無疑是衆多“小鋼炮”車型之中最有影響力的車型之一。相比昂貴的寶馬MINI、奔馳AMG級等車型，大衆用普通的GTI（Grand Touring Injektion高性能汽油車型）就詮釋了運動級家轎的速度與激情之火，而且像奧迪、西亞特這些大衆集團旗下的品牌也一個個都繼承了優良的基因，所以超越大衆GTI“團伙”成爲了衆多車企們的不懈追求。在這方面，像福克斯ST、標緻308、雷諾的梅甘娜Renaultsport Trophy-R一個個也都被激出了各自的實力。奈何高爾夫家族的變種太多，高爾夫GTI、尚酷R、奧迪RS3等等始終成爲了無法逾越的一座山峯。

那麼，領克03+與高爾夫GTI相碰撞，勝算幾何呢？

參數對比，領克03+略佔上風

既然是“小鋼炮”車型，那麼動力參數的對比必然是首要PK。領克03+動力上搭載了來自沃爾沃的2.0T高功率發動機，這款發動機也同樣裝備在沃爾沃S90身上，最大馬力254Ps，最大扭矩350Nm，這樣的動力放在一臺A級車上，絕對是一臺不折不扣的鋼炮。相比2.0T的跑的比高爾夫GTI快，而且是快很多，百公里加速5.9s，比GTI快了整整一秒。得益於沃爾沃的深厚底蘊，這1S的差距也是將“鋼炮”的級別又前進了一步。

而在與之相匹配的車身結構和底盤懸掛方面，這次領克03+全系都裝備有博格華納第五代智能四驅系統，目前在30萬元以內的運動車型一般都是前驅車型，比如高爾夫GTI，再往上就是更加小衆的高爾夫R、奧迪S3之類的，他們的售價起步都在三四十萬了，領克03+不到20萬的價格卻配有四驅系統，這點真的不得不服。

綜合配置對比上 領克03+優勢明顯

領克03+這次推出了獨有的運動套件，相當於原廠改裝。對於目前國內相對繁瑣的改裝管理辦法，這無疑成爲了最好的“炸街“車型。頂配車型的運動套件包括了19英寸鍛造輪轂、前艙鋁合金橫向穩定加強杆、全碳氣動套件（碳纖維前脣、碳纖維側裙、碳纖維後脣、碳纖維尾翼)。全部碳纖維材質的裝飾套件一方面大大增加了車輛的運動行駛性能，另一方面也是提升了車輛的顏值。而相比較大衆高爾夫GTI官方少得可憐得選裝件，領克03+這點上無疑是最吸引人得地方，以後在馬路上行駛也會更加心安理得。

整體內飾設計領克03+也沿襲了領克03家族風格，並且加入了更爲濃厚的運動氛圍。除了新增的黃黑組合配色，車內大面積採用了Alcantara材質。另外內飾鍍鉻件也全部爲“鍍鉻黑”，再配備醒目的黃色縫線和金色安全帶以及個性的“＋”號logo，都讓整個車既體現了十足運動特質的同時，又兼顧了領克品牌的豪華與檔次感。

那麼領克03+真的能完勝高爾夫GTI麼？

根據書中的數據，凌科03+似乎在幾分鐘和幾秒鐘內就能製造出高爾夫GTI。但是，作爲一名性能玩家，不可忽視的是，每個人對性能追求的理解是不同的，就像電腦DIY玩家對不同配件的理解和整體的平衡一樣。與出廠前組裝官方零件的凌科03+相比，高爾夫GTI擁有衆多的分廠和第三方改裝零件，可以像樂高積木一樣自由改裝，幾乎可以達到任意性。而大袋大攔網的方法更適合初級玩家或想起步的玩家。你可以把車鑰匙拿到《秋名山》上去。改裝圈內有兩個不同的客戶羣，linker沒有高爾夫等廣泛的客戶羣，所以高級改裝師瞄準這樣一小部分品酒師並不是太具破壞性，這注定linker 03+車型只能選擇訂單生產，以免自己的性能光環暴露。

而另外一方面，高爾夫GTI在駕駛和懸架的調教方面所積累的功力也非領克03+一時能夠趕超的。如果現在還把性能車只進行直線加速對比的話那就太狹隘了，彎道的支撐性與換擋的流暢度對於激情駕駛來說是至關重要的，就像一曲高歌在高潮來臨前突然卡殼的那種不爽感覺對於性能玩家來說絕對是一種口碑災難，目前還沒有領克03+的試駕感受，8AT的變速箱只能說是配置已到，至於調教的水平目前還是存疑的。想要玩車人羣形成口碑效應，領克03+的搶購策略只會不斷消磨消費者的熱情，最終高開低走。

在如今各種“小鋼炮”氾濫的時代，能夠真正意義上稱爲性能車的卻少之又少。究其原因在於，這一代的高爾夫GTI各種減配讓原本追崇運動的車型更像是一臺居家買菜車般的存在，而同爲競品的福克斯ST也已經很久沒有換代了，秒天地的思域si進口也成爲了未知數，這正好讓領克03+有了一席之地。能否抓住這一風口，就看領克03+的後續營銷手段了，至少目前更多的消費者還僅僅停留在“叫好不叫座”的觀望階段。