IT之家12月19日消息 同樣是共享單車，摩拜與ofo的境遇可謂是大相徑庭。自從王興接手摩拜之後，減緩了共享單車的投放量，走精而細的運營路線，因此摩拜到現在依舊活得很好，而ofo卻遭遇了前所未有的危機。

近日，ofo因押金問題弄得人心惶惶，已有逾千萬的用戶在線排隊退押金，退款金額至少10億。對此ofo創始人兼CEO戴威今日發佈內部信，稱ofo活着纔有希望，不會逃避責任，將爲ofo的每一個用戶和欠着的每一分錢負責。

值得注意的是，12月16日，摩拜的天使投資人、蔚來汽車的創始人李斌在蔚來日的ES6新車發佈會結束後，接受媒體採訪時稱“共享單車現在有點亂，我沒時間管了，如果我不離開，現在不應該是這樣子。”

押金難退一事將ofo推到了風口浪尖，部分用戶都去ofo總部要押金了。ofo官方也是針對此事在第一時間公佈了退押金政策提醒。

面對線上超過千萬的排隊人數，昨天在ofo排隊等退押金的第3578位用戶已拿到押金，按照這個速度，沒個幾十年怕是拿不到押金的。雖然這是網友的一句調侃，卻從側面反映出目前ofo的窘況——暴漲的退押金人數與緩慢的退押金速度，這對消費者及ofo來說，都不是一件好事。

不管怎麼說，現在共享單車的確存在一些問題，ofo押金事件則是一個爆發點。如果當初摩拜沒有“賣身”美團，會不會成爲第二個ofo呢？歷史沒有假設，儘管戴威站出來爲ofo發聲，實際上超過10億元的押金清退，對ofo來說不是一件簡單的事。