2017年1月3日，法拉第未来——FF在拉斯维加斯正式发布旗下的FF91，这是其首款电动车。而在2018年6月25日，FF正式通过CFIUS审批并且完成首轮20亿美元融资，贾跃亭任CEO。FaradayFuture（法拉第未来）官方宣布，正式通过美国政府CFIUS审批，完成20亿美元首轮融资，创始人贾跃亭任CEO。

贾跃亭表示FF近期计划在2019年春节前完成FF91的量产，不过目前资金方面出现了大问题。贾跃亭原本是计划在2019年一季度前完成5亿美元的融资，这5亿就可以拿来进行FF91的量产交付以及对第二款量产车FF81的研发。这原本应该是一个非常轻松的事情，因为恒大已经与法拉第未来签订了融资协议。

恒大的家底无疑是非常非常丰厚的，所以有了恒大的融资帮助，FF的量产计划无疑应该是顺利的。但是与恒大一系列协议签订中，贾跃亭一方认为恒大有着想要夺取FF全球控制权的野心。这个想法出现后，贾跃亭一方彻底不干了，他们绝不可能让出公司的控制权。所以贾跃亭表示FF公司已经向香港国际仲裁中心提交了关于解除恒大对法拉第未来资产保全的另一份紧急救济仲裁申请，他还指出如果能够胜诉，那么法拉第未来的短期资金问题将会得到有效解决。

据悉，最近又有知情人士向记者透露，FF这个案子中，恒大并不是问题关键。而是贾跃亭向投资人承诺他能给中国工厂融资，然而他却并没做到同时他又不愿意放弃控制公司，所以才有了今天的局面。

不管如何，现在贾跃亭一方已经彻底和恒大方面闹掰。贾跃亭一方面宣布将会收回FF中国的控制权和管理权，与此同时他向外界不停强调FF的可塑性，希望得到新一轮的融资。他指出新的投资人只需要再提供5-6亿美元左右的资金，就可以顺利实现FF 91的量产，然后FF公司就能继续后续计划，完成其第一阶段的布局。