如果你預算在20萬上下，選購一輛合資緊湊型SUV，大致會首先想到本田的CR-V，作爲這個價位區間當之無愧的明星車型，月銷2萬多臺的銷量讓很多車型望塵莫及。大多數人的選擇準能大大增強新客戶的信心，也之所以CR-V能夠長盛不衰。但如果你是個"顏值控"，看膩了規規矩矩的造型，也不願隨大流顯得平淡無奇，那麼馬自達CX-5或許是一個不錯的選擇。

馬自達CX-5此前在國內以進口途徑銷售，後在2013年6月18日國產車型正式上市，是一個與國內市場頗有淵源的車型。馬自達在車輛的外觀設計上，以一手"混動"設計理念聞名於世，CX-5也充分吸收了這樣的造車理念，在外觀上別樹一幟，成爲了這個級別靠顏值打天下的車型。

目前在售的馬自達共有29款車型，車型之多讓人咂舌。分爲國五國六版本，2019款與207款同堂銷售，指導價格區間爲16.98萬-24.58萬元。在終端售價上馬自達一向堅挺，不過目前我們從車主之家的報價板塊瞭解到，CX-5也是有着可觀的優惠力度，全國範圍內，最大優惠可達3萬，入門售價降至13.98萬，頂配價格也落至23.48萬。只不過在銷量表現上沒有很大起色，一直以來都是徘徊在月銷小几千臺區間。

價格來源於車主之家，僅供參考。

圖中最低價來自於曲靖，具體可諮詢當地經銷商。

外觀一直以來都是馬自達CX-5的賣點之一，也的確有很多衝着外觀去買單的朋友。據悉，馬自達的設計總監爲本土設計師前田育男，有着早年留學美國的經歷，其父親前田又三郎設計了馬自達著名車型馬自達RX-7，傳奇的是，也是他的兒子設計了馬自達RX-7的繼任者RX-8，他們父子倆爲馬自達RX系列做出了不可磨滅的貢獻。上任之後，前田育男依舊執着於馬自達最初的品牌理念，踐行着馬自達"zoom-zoom"的品牌Slogan，在漫漫汽車發展長路中，馬自達成爲了一個"有趣的靈魂"。

在內飾上，用一個詞來總結的話就是——簡潔，空調出風口、裝飾面板、雙閃燈開關等元素以橫向的方式來佈局，這不僅在視覺上讓車內看起來更寬，也能讓駕駛員更加專注於駕駛。

在動力上，2019款CX-5繼續搭載2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機，最大功率分別爲155馬力和196馬力，傳動方面匹配6速手動和6速手自一體變速箱，中高配車型搭載適時四驅。

這個價位裏可選擇的車型很多，大家對這個級別車型的主要訴求可概括以下幾點：均衡、易用、穩定，在此基礎上，各個熱門車型也都有自己突出的特質，而在馬自達身上，它在保留了這些優點的基礎上，還能提供明顯更好的駕駛感受。要說在這些車型當中如何選擇，或許是不難的，馬自達CX-5公路駕駛體驗或許是同級領先水平，但在非鋪裝路面上又確實有些尷尬，性格分明，看你主要偏向於哪方面。

這款合資SUV終於不貴,媳婦都愛的車型，比CR-V好開，駕趣和撩妹兩不誤，現入門僅13.98萬，你會選擇它嗎？

總結一些不足，據車主口碑反應：後窗玻璃不能完全放下，視線效果不佳；過坑窪路面時候，舒適性大幅降低；胎噪比較明顯；急加速的時候，發動機聲音很大；後排有點小，對於一家三口來說僅僅是夠用。

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