2020年註定是難忘的一年，一場突發的疫情在年初給大家的生活都按下了“暫停鍵”，但迫於生活壓力，所有人還是得儘快投入到復工熱潮當中。我正是在經歷了這次事情之後才意識到擁有一輛車的重要性。於是，半個月前我提了輛新車——新寶駿RC-6。

說實話，自畢業選擇留在上海以來，我一直覺得在地鐵哪都通的魔都買車完全沒有必要，可現在提了車也逃不開“真香定律”。現在回想起來從選車到提車回家這一路走來，也算是過五關斬六將了。

買車第一道坎——選車

由於算上父母給的贊助，我的預算只有15萬。那麼加上稅、保險、上牌費等各種雜七雜八的費用，也就是說滿打滿算我可以買的車，裸車價格應該在13萬左右。

於是，擺在我面前的第一個困惑就是選合資車還是國產車。如果選擇昂克賽拉、思域、朗逸一類的合資車，就目前我的預算來說只能提到丐版車型，如此一來，對於配置就基本別有任何奢望了。對此，父母也是表示還是選擇靠譜的國產車更爲合適，畢竟以後有女朋友了，啥配置都沒有的車子也說不過去。

經過千挑萬選，我最後看中了上汽通用五菱旗下新寶駿品牌的轎車：新寶駿RC-6。它超高的顏值十分對我口味，越級的空間尺寸與搭載的諸多智能配置也爲我將來用車打下了堅實的基礎。

買車第二道坎——試駕

當然，光看無用，是騾子是馬還得牽出來遛遛。趁着週末休息，我就約上了幾個小夥伴，一同去附近的合資品牌4S店看車，果不其然，一些大熱合資車的入門配置都“不忍直視”，真的是把咱們中國消費者的智商按地下摩擦。

緊接着，我們便奔向了這次試駕的最終目的地——新寶駿4S店。一進門，從到店出示健康碼、測量體溫再到記錄個人信息，店內人員每個步驟檢查都十分認真仔細，頓時令我心生好感。

其實當時只在遠處觀看，我就有留意到紅色的新寶駿RC-6，因爲它那長長的車身、啞光黑的輪轂以及掀背式造型的辨識度實在是太高了。近距離觀看，它比圖片上還驚豔，特別是它那前臉輔以不規則星空點狀裝飾的大面積中網與全新鑽石logo的組合，拉風程度比街上跑的合資車都要高出不少。

而當我們真正坐進車內時，新寶駿RC-6的空間以及智能表現更是令我們驚喜。算上銷售與兩個小夥伴，我們一共4人坐在車長近5米的新寶駿RC-6內。我的小夥伴表示後排空間很充足，腿部能有兩拳多的空餘，頭部則有一拳左右的空餘。

如果說坐在車內能夠享受超大空間與柔軟座椅帶來的舒適，那這臺新寶駿RC-6啓動後給人帶來的高級感應該說足以令人沉醉其中，因爲它所搭載的新寶駿車聯網真是太酷了。

不同於傳統的車機模式，新寶駿RC-6多種智能用車方式讓我的用車過程變得更加自由。像是導航這樣的重要功能，在新寶駿RC-6上無需提前手動輸入目的地，只要張嘴說出目的地，新寶駿RC-6就能在最快的時間內作出反應。更神奇的是它還能收發微信，試想以後坐在車內我要做的就只是專心地開車和優雅地回覆微信上的各種信息，完全不用另外再一手開車一手看手機。

後來，我的兩個小夥伴也參與到了試駕當中，最終我們對新寶駿RC-6的評價都很高，在確定是它之後，我的買車大業也就只差最後一關了。

買車第三道坎——提車

由於當時4S店內並沒有現車，接下來等待的三天時間對我來說完全就是度日如年，以至於當銷售告知我可以去提車的時候，我激動地連發型都沒來得及整理便過去了。在由外及裏不放過任何一個細節地檢查之後，我終於開着新寶駿RC-6回家了。至此，我也算是“有車一族”了。

寫在最後

從小到大，買下新寶駿RC-6便是我最大的開銷，我除了激動，還有不少感慨。可能對於包括我在內的大多數人來說，買車始終是一件不那麼簡單的事，是需要不斷進行對比、實地考察的，但另一方面也要感謝實惠的新寶駿RC-6給到了我這個可能。相對於購買合資車，選擇不到十萬的新寶駿RC-6所省下的費用，讓我還能去做更多有意義的事，從這個角度來說，我真的感謝我的愛車。

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