摘要:以往新能源汽車動力不足、充電 2 小時,行進 5 分鐘這些缺點在奔奔 E-Star 身上,都是不存在的。爲了滿足不同的出行需要,奔奔 E-Star 還配備了 EPS 電子助力轉向系統和經過優質調教的車輛底盤,面對各種複雜路況和急轉彎道都能遊刃有餘。

前一段時間大家都在家中進行了漫長的自我隔離,但在長時間「離羣索居」生活過後,各位想必對外面的陽光和風景充滿了嚮往。

正值入夏,不少地區對於出入境的把控力度已經減弱了不少,相信我們在不久之後就可以和家人迎着明媚的陽光外出遊山玩水,盡享天倫之樂。

同時,屏幕前衆多熱愛時尚的小夥伴應該也早已按捺不住心中時尚的烈焰了吧!

出門踏青賞景,除了要穿上一身靚麗的時裝,一臺與自身時尚氣息匹配的座駕同樣必不可少。

那麼問題來了,什麼車型漂亮美觀且時尚,能夠和各位「仙女」相映襯呢?

其實近兩年人們在挑選座駕時,由於牌照方便的緣故,「新能源」汽車越來越火,成爲了不少人的首選,但同時也有不少小夥伴對這類汽車有着或多或少的擔憂。

技術不成熟;續航能力差;車型顏值偏低等等都是人們對新能源汽車的普遍印象。

但上述的這些情況,都在長安新能源奔奔 E-Star 這款新能源車型上有了新的答案。

看過上面的圖片,不知道小夥伴們是什麼感覺,反正格姐是被奔奔 E-Star 俊逸又摻雜着幾絲「秀麗」外觀迷得神魂顛倒。

乍看之下,奔奔 E-Star 一體式的逐浪前臉好似普通車款在美顏鏡頭下的定妝照,裏外都透露着幾絲「網紅」氣息。

但倘若對奔奔 E-Star 的前臉稍有觀察,我們不難發現虎鯊瞳式金鑽前燈組卻帶着幾分「銳氣」,同時也爲整張「網紅臉」增添了不少神韻。

汽車除了前臉外,最引人矚目的部位莫過於輪胎,奔奔 E-Star 在輪胎上的表現同樣讓人眼前一亮。

“一點寒芒先到,隨後槍出如龍”15英寸刀鋒鋁合金輪轂足以讓你感到腳下生風。

現在我們對奔奔 E-Star 極高回頭率的時尚外觀已經有了較深的印象,但一款好車需要做到是「秀外慧中」,下面我們就來欣賞一下奔奔 E-Star 的車內風景。

打開車門,一股時尚和科技想融合的氣息便撲面而來,10.25 英寸一體式闊境天際高清液晶雙聯屏毫無疑問是整車內部的點睛之筆。

此外,高配版本車內還搭載了全高清真彩液晶屏,大屏幕的設計不僅讓奔奔 E-Star 的內部更加美觀,同時降低了車款的上手難度,分分鐘讓駕駛人和這款時尚座駕融爲一體。

爲了讓所有體驗者都能享受到「個性化定製」的服務,奔奔 E-Star 搭載了三種主題模式:尊貴優雅經典模式、活力激情運動模式、未來感十足科技模式。

三種模式根據駕駛者的需要和心情隨意切換,妙不可言!

除了上述舒適的操作系統外,奔奔 E-Star 在「人性化設計」這一方面同樣也做到了盡善盡美。

駕駛者和乘客在座艙內的舒適程度往往是決定體驗感的第一要素,奔奔 E-Star 的座艙設計,觸感更柔軟卻不輕浮,支撐堅實而又有力,給人身體以最合適的感受。

自復位旋鈕電子換擋自帶P擋功能,一旋一扭之間改變車輛的行進狀態,行雲流水的操控體驗助你縱享絲滑。

電鍍電子駐車按鍵,在細節之處彰顯了高品質的工藝,讓你在車內的一舉一動都沉浸在「高級感」之中。

全系標配上下兩向可調節方向盤,不僅爲各種體型的駕駛者都提供了便利,在避免遮擋大屏和儀表的同時也帶來了更多的腿部活動空間。

高配車型更是擁有智慧巧思的多功能按鍵,指尖一動,多種功能隨意使用。

奔奔 E-Star 擁有 3770mm 長的車身,以及 2410mm 的超長軸距,兼具真五座寬敞座椅,一進一出,輕鬆自由,如此寬廣的空間可謂是隨意吊打市面上 A0 級車型。

整車共計擁有多達 15 處的海量載物空間,更是擁有 530L 的後備箱空間。領先同級,寬人一步!

家庭生活、出行所用物件隨意安置,想怎麼放,就怎麼放!完美滿足各種家庭用車需要。

奔奔 E-Star 在硬件上已經 OK,但作爲新時代的居家旅行優質之選,僅僅做到顏值高、性能好是不會滿足滴。

以往新能源汽車動力不足、充電 2 小時,行進 5 分鐘這些缺點在奔奔 E-Star 身上,都是不存在的!不存在的!不存在的!

奔奔 E-Star 搭載三合一集成電驅,峯值功率 55kW,峯值扭矩 170N·m,0-50km/h 實測加速僅需4.7s,如此速度,用「貼地飛行」形容毫不爲過。

在電池續航這個老大難問題上,奔奔 E-Star 搭載三元材料電池,能量密度更高,NEDC 工況續航里程 301km,實測更是達到 320km !完全滿足各種出現需求。

充電方面,配備直流充電和交流充電雙重充電方式,30%-80% 直流快充最快僅需 30 分鐘,一杯下午茶的時間就能輕鬆上路,低溫電池加熱功能完善保護了電池,冬天充電用車更放心。

爲了打消客戶的二手車估值疑慮,奔奔 E-Star 正在基於長安新能源大數據平臺,對電池的使用情況及健康狀態進行的分析與評估。

預計開發出一套完善的電池管家功能,爲你提供真實可靠的數據,讓你對愛車瞭如指掌。

爲了滿足不同的出行需要,奔奔 E-Star 還配備了 EPS 電子助力轉向系統和經過優質調教的車輛底盤,面對各種複雜路況和急轉彎道都能遊刃有餘!

總的來說,奔奔 E-Star 無論在白天,夜間,還是面對晴天,雨天,雪天,亦或是草地,山地,公路等都在同級車款中凸顯了特別的優勢和不俗的實力。

通過以上的內容,想必大家對奔奔 E-Star 這款寶藏車型已經有了較爲深入的瞭解,可以說在硬件和配置上都在新能源汽車中立於不敗之地。

硬件通關,在軟件這塊奔奔 E-Star 照樣安排得明明白白。

前通風盤後盤式制動,EPB 電子駐車爲你的出行多一份保障;實時胎壓監測,倒車影像/雷達關照你的一舉一動。

再配合 EV-TEST 五星品質的高強度鋼吸能式車身,更是爲你的人生安全加上了雙保險。

“悅聯”智慧互聯繫統在奔奔 E-Star 上的使用簡直惟妙惟肖,人性化的服務伴隨你從始至終。

只需一句“小安你好”便能開啓實時人機交互系統,語音導航,找充電樁,檢查續航,調節空調溫度等等,“小安”幫你解放雙手。

當你需要音樂播放、新聞電臺,接打電話,“小安”也爲你實時提供服務。

遠程操控和停車支付的功能更是讓奔奔 E-Star 助力你向輕鬆生活更進一步。

看了這麼多,我們終於講到了小夥伴們最關心的問題,如此出衆的奔奔 E-Star 究竟需要多少銀子才能拿下呢?

格姐首先聲明,奔奔 E-Star 在定價上似乎並沒有遵循“一分錢,一分貨”的老規矩,因爲它實在是—— 物超所值!物超所值!物超所值!

作爲長安新能源全新 E 家族的排面車款,官方共推出心動版、心悅版 2 款車型,官方指導價 6.98萬-7.48 萬元。

但本就價格實惠的奔奔 E-Star 此番更是放出了大福利,9999元起,36期輕鬆貸;3年6萬公里以內高達 4.4 折的保值購!

此外,還有 10 年 30 萬公里的電芯終身質保,爲你拋除後顧之憂!

超值&保值的車款!體貼入微的服務!縱享絲滑的購車體驗!和奔奔 E-Star 相遇就是屬於你的小幸運。

不說了,格姐已經打算去衝一輛了,你們呢?

廣告

相關文章