摘要:核心動力單元應該保持不變,但大量定製的越野套件已經添加,以實現出色的越野性能。GXOR底盤的高度大大高於275/70R18越野輪胎,前擋泥板和A柱進入通氣管,在汽車前部增加了絞盤和無線電通信系統。

雷克薩斯已經發布了越野概念車GX或,雖然它被稱爲概念車,但它顯然是基於2019年雷克薩斯GX的改裝,當然,越野車。gxor仍配備4.6l V8發動機、6速自動變速器和全時四輪驅動系統。核心動力單元應該保持不變,但大量定製的越野套件已經添加,以實現出色的越野性能。

在豪華的外觀和內飾下,骨骼中有一個硬核的越野基地。即使你不是一個越野運動員,當你看到GXOR時,你肯定會感受到強烈的冒險。

GXOR底盤的高度大大高於275/70R18越野輪胎,前擋泥板和A柱進入通氣管,在汽車前部增加了絞盤和無線電通信系統。屋頂上有行李架,行李箱,LED探照燈和160瓦的太陽能電池板。

GXOR仍配備4.6升V8發動機和6速自動變速箱以及全時四檔輪驅動系統。核心動力裝置應保持不變。但是增加了大量的定製越野套件以實現卓越的越野性能。

這一代雷克薩斯 GX(也包括普拉多)已經在產品壽命結束時循環,但雷克薩斯剛剛發佈了2020 GX,這些變化是你可以猜到的一些小技巧。似乎GX汽車(包括普拉多)的替換消息將繼續等待。

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