摘要：此前，殲10C曾在模擬對抗中戰勝了泰國空軍裝備的JAS39鷹獅戰鬥機，沒想到近期這位昔日被擊敗的對手狂妄返場、誓要找回面子，原來，這些鷹獅戰鬥機的主人泰國空軍在換裝新雷達後還想再戰，並且有的飛行員叫囂要與殲10正面挑戰，但是有專家分析稱：鷹獅戰鬥機曾是殲10手下敗將，如今依然會是，至於作爲用戶的泰國空軍如此求勝心切，只能理解爲是戰機制造商瑞典薩博公司爲搶奪大單徹底拼了。綜上所述，明眼人一眼就可以看出，泰國此次想要通過換裝了新型雷達的鷹獅戰鬥機找回場子無疑是不現實的，不過，雖然鷹獅戰鬥機無力與殲10C對抗,但是這款機型換裝了新型有源相控陣雷達後同樣戰力不俗，對於暫時無望引進新機、繼續提升戰鬥力的泰國空軍而言意義重大。

此前，殲10C曾在模擬對抗中戰勝了泰國空軍裝備的JAS39鷹獅戰鬥機，沒想到近期這位昔日被擊敗的對手狂妄返場、誓要找回面子，原來，這些鷹獅戰鬥機的主人泰國空軍在換裝新雷達後還想再戰，並且有的飛行員叫囂要與殲10正面挑戰，但是有專家分析稱：鷹獅戰鬥機曾是殲10手下敗將，如今依然會是，至於作爲用戶的泰國空軍如此求勝心切，只能理解爲是戰機制造商瑞典薩博公司爲搶奪大單徹底拼了。

實際上，此前殲10C戰勝泰國的鷹獅的確有些勝之不武的感覺，畢竟當時的鷹獅戰鬥機裝備的是PS05A無源相控陣雷達，而那時的殲10C則已經裝備了有源相控陣雷達，一番對比之下，殲10C的雷達無論在探測能力還是對目標的鎖定穩定性上都更強。

因此，也難怪泰國的飛行員對於最終的結果不服氣，想要在今年的聯合演習中與殲10C再次同臺競技了，但是，雖然雙方還沒正式開始交鋒，我們也敢於斷言：泰國認爲此次將鷹獅戰鬥機換裝新型的有源相控陣雷達就可以勝過殲10C，一定是脫離實際、過於樂觀的推斷。

作爲目前世界上最先進的4代半戰鬥機之一，殲10C無論是機動性還是超視距作戰能力都十分不俗，即便是比肩美國F16的最新版本也毫不示弱，而雖然瑞典研發的鷹獅戰鬥機的確是一款非常成功的戰鬥機，但是在對比殲10C戰鬥機時，無論是基礎飛行性能還是配套武器都並沒有多少能佔據優勢之處，即便是有了性能持平的雷達，又談何輕易取勝呢？

當然，我們無法否認JAS39鷹獅是瑞典航空工業界產品當中的翹楚，但是平心而論，它已經是一款首飛於1988年、服役於1996年的經典款機型了，在它羽翼漸豐的那些歲月裏，無論是雷達、導彈等硬件還是飛控技術、戰術理論等軟實力體的現，軍用航空工業成果技術水平與今天簡直不可同日而語，而殲10C卻是從首飛算起至今尚不滿10歲的新銳機型，這就意味着它在各方面都有着鷹獅所無法比擬的後發優勢。

綜上所述，明眼人一眼就可以看出，泰國此次想要通過換裝了新型雷達的鷹獅戰鬥機找回場子無疑是不現實的，不過，雖然鷹獅戰鬥機無力與殲10C對抗,但是這款機型換裝了新型有源相控陣雷達後同樣戰力不俗，對於暫時無望引進新機、繼續提升戰鬥力的泰國空軍而言意義重大。