大家好，本文將和大家分享花11萬提輛景逸S50值嗎？行駛100天后，車主表示有話說。

內飾來說，內飾感覺設計得還是挺漂亮的，車子給人的感覺還是非常的亮堂。而且我買的手動尊享，沒有中控彩屏。硬質塑料過多，接縫不是很均勻。異味很小，別的都還可以。再看看艾瑞澤GX的內飾，內飾的設計也是這個車一個不錯的亮點，簡單不失奢華之感。LED的儀表盤，和7英寸的中控屏幕。儀表板用料不錯，軟軟的，但是車門和後排就全是塑料了，沒啥值得稱讚的了。內飾比較簡潔，用的方便，異味這方面的話控制的相當可以，新車就聞不到什麼味道了。

空間方面，空間還行，坐五個人也不擠。前排我把座椅調到最後，後排還能蹺二郎腿。杯架、門上儲物、座椅後儲物等空間較多，使用方便，很順手。空間寬敞，後備箱容量大，可帶來的停車空難。而對於艾瑞澤GX來說，車內的小空間也很多，大大小小的十幾處。我覺得空間挺大的，我172體重130。還是車子的儲物空間，家用是絕對的夠用的。後備箱地開口還不小，容積比艾瑞澤7大一百多那。

舒適性上，舒適度不是很滿意，價錢在哪裏放着，上下班基本的路面比較好，沒什麼感覺。底盤也是相對偏軟的調教，這些方面都不錯。空調製冷效果好快，差不多10分鐘，溫度能降下去10度左右，出門在也不怕熱了。還不錯，座椅感覺很舒服，不過好像不是真皮的，雖然4S說是真皮的。我們看看艾瑞澤GX的舒適性，車內的小空間也很多，大大小小的十幾處。我覺得空間挺大的，我172體重130。還是車子的儲物空間，家用是絕對的夠用的。後備箱地開口還不小，容積比艾瑞澤7大一百多那。

動力方面，動力輸出有點弱，超車有點尷尬。1.5的排量和動力基本夠用。上坡路和空調還不夠。將2檔換到3檔。3檔換到4檔後，車速明顯提高。塗一點油還是一種推倒的感覺。加速還是很快的，離合器比較輕，半個離合器點很容易找到，而且沒有壓力啓動半個斜坡。縱觀艾瑞澤同級別的GX，整體加速性能非常出色，動力無窮。後來程提速仍然有剩餘的電力。老實說，它不比SUV差。關鍵是這臺發動機的聲音非常好。我不知道這種力量。當速度加快時，動力將繼續流動。在運動模式下，動力是足夠的。我有信心超車。特別是在高速跑的時候，加速和後推都非常有力。

操控性上，操控在下道車速不是很快的時候，操控還是比較好的。操控首先說說方向盤，方向盤很輕盈，速度跑起來以後方向盤力度會變重變穩。可能是因爲減震比較軟的緣故吧，這車子減震確實很軟。變速檔位明確，制動敏感。至於油耗，油耗完全符合預期，5毛錢左右。

最後看看外觀，外觀就不用說了，顏值控。側面線條流暢，前臉大氣。車燈真我覺得沒什麼亮點，也就那樣了，中規中矩。外觀看着不錯，仿大衆的，尤其是輪轂，很有美感。

歸納而言，在車型不勝枚舉的今日，只有主動適應消費者的需求才能獲得成功，正如景逸S50。不過景逸S50並非絕對完美，對於景逸S50來說，首先是空間大，然後價格便宜，外觀也還不錯，動力夠用，加速也比較快，不過中控異響，門縫生鏽，高速噪音有點大。目前電瓶虧電停三四天就虧電剛滿一年做不了售後了。對於表現較佳的景逸S50，大家是否看好它？