备受瞩目的中国“超级对撞机”——环形正负电子对撞机(CEPC)再次迎来进展。

11月14日，中国科学院院士、中国科学院高能物理研究所所长、环形正负电子对撞机（CEPC）指导委员会主席王贻芳代表CEPC研究工作组，正式发布CEPC两卷概念设计报告，分别是《概念设计报告——加速器卷》和《概念设计报告——探测器和物理卷》。

（环形正负电子对撞机概念图，来自中科院高能所，下同）

环形正负电子对撞机（CEPC）是我国高能物理学界于2012年提出的面向未来的大型粒子对撞机项目，其最终规模将数倍于目前世界上最大、能量最高的粒子对撞机，也因此被称作中国“超级对撞机”。

王贻芳表示，该计划提出后随即启动该项目的预研，项目团队仅用两年多时间就发布了CEPC的初步概念设计报告，随后顺利通过国际评审并获得积极评价。之后，CEPC的设计和预研究团队又经过3年努力，取得里程碑式进展——正式完成概念设计报告并得到国际专家的肯定。

国际未来加速器委员会和亚洲未来加速器委员会主席、墨尔本大学教授Geoffrey Taylor表示：

概念设计报告的出炉，是CEPC这样一个用于基础研究的大型科学装置的重要发展里程碑，“毫无疑问，国际高能物理界非常希望参加CEPC的研发和将来的科学实验，这将会大大促进对物质最基本组成单元的进一步理解。”

2017年诺贝尔物理学奖获得者、加州理工学院教授Barry Barish曾领导LIGO实验发现引力波，他向中国CEPC项目团队发来祝贺，其中提到：

“加速器的发展历史是实现越来越高的能量，并在过去几十中一直都是众多粒子物理重大发现所依赖的核心工具。而CEPC将延续这一伟大传统！衷心祝贺CEPC《概念设计报告》团队做了如此出色的工作。”

亚洲高能物理委员会主席、台湾大学教授侯唯恕则代表亚洲高能物理委员会成员表达了祝贺：

“这项工作的严肃性在全世界引起了越来越多的关注，并为下一步的《技术设计报告》和工程设计以及未来建设计划时间表的可行性奠定了良好基础。愿你们的毅力和努力结出硕果，能让未来亚洲真正拥有占世界主导地位的高能物理大型科学装置。”

翻阅概念设计报告，其第一卷——加速器卷介绍了加速器整体设计，包括直线加速器、阻尼环、增强器和对撞机。还介绍了低温系统、土木工程、辐射防护等一系列重要支撑设施，以及讨论了CEPC升级的可能选项。

第二卷——探测器和物理卷则展示了CEPC的物理潜力，介绍了探测器的设计概念及其关键技术选项，重点对CEPC的探测器和物理做了深入评估，并讨论了未来探测器研发和物理研究的初步计划。

中国CEPC机构委员会主席、北京大学教授高原宁表示，

概念设计报告出炉标志着项目团队完成了整个项目的加速器、探测器和土木工程的基本设计。

下一步将重点关注CEPC关键技术和原型机的研发，希望今后能得到政府的积极回应。

当天，王贻芳也透露，在CEPC的建设之前，必须以概念设计报告为基础完成关键技术预研，项目团队计划于2018-2022年间建成一系列关键部件原型机，验证技术和大规模工业加工的可行性。

CEPC预期于十四五开始建设，并于2030年前竣工。

他还提到，CEPC初步实验计划是在质心能量240GeV处运行7年来研究希格斯玻色子，随后2年在91GeV处运行用来研究Z玻色子和重味物理，另外计划一年时间在160GeV附近研究W玻色子物理。

CEPC未来可能发展方向之一是升级为一个超级质子质子对撞机（SppC），质心能量将达到100TeV，可以在大范围内直接寻找新的物理现象和物理规律。

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微信编辑&记者：邱晨辉。

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