備受矚目的中國“超級對撞機”——環形正負電子對撞機(CEPC)再次迎來進展。

11月14日，中國科學院院士、中國科學院高能物理研究所所長、環形正負電子對撞機（CEPC）指導委員會主席王貽芳代表CEPC研究工作組，正式發佈CEPC兩卷概念設計報告，分別是《概念設計報告——加速器卷》和《概念設計報告——探測器和物理卷》。

（環形正負電子對撞機概念圖，來自中科院高能所，下同）

環形正負電子對撞機（CEPC）是我國高能物理學界於2012年提出的面向未來的大型粒子對撞機項目，其最終規模將數倍於目前世界上最大、能量最高的粒子對撞機，也因此被稱作中國“超級對撞機”。

王貽芳表示，該計劃提出後隨即啓動該項目的預研，項目團隊僅用兩年多時間就發佈了CEPC的初步概念設計報告，隨後順利通過國際評審並獲得積極評價。之後，CEPC的設計和預研究團隊又經過3年努力，取得里程碑式進展——正式完成概念設計報告並得到國際專家的肯定。

國際未來加速器委員會和亞洲未來加速器委員會主席、墨爾本大學教授Geoffrey Taylor表示：

概念設計報告的出爐，是CEPC這樣一個用於基礎研究的大型科學裝置的重要發展里程碑，“毫無疑問，國際高能物理界非常希望參加CEPC的研發和將來的科學實驗，這將會大大促進對物質最基本組成單元的進一步理解。”

2017年諾貝爾物理學獎獲得者、加州理工學院教授Barry Barish曾領導LIGO實驗發現引力波，他向中國CEPC項目團隊發來祝賀，其中提到：

“加速器的發展歷史是實現越來越高的能量，並在過去幾十中一直都是衆多粒子物理重大發現所依賴的核心工具。而CEPC將延續這一偉大傳統！衷心祝賀CEPC《概念設計報告》團隊做了如此出色的工作。”

亞洲高能物理委員會主席、臺灣大學教授侯唯恕則代表亞洲高能物理委員會成員表達了祝賀：

“這項工作的嚴肅性在全世界引起了越來越多的關注，併爲下一步的《技術設計報告》和工程設計以及未來建設計劃時間表的可行性奠定了良好基礎。願你們的毅力和努力結出碩果，能讓未來亞洲真正擁有佔世界主導地位的高能物理大型科學裝置。”

翻閱概念設計報告，其第一卷——加速器卷介紹了加速器整體設計，包括直線加速器、阻尼環、增強器和對撞機。還介紹了低溫系統、土木工程、輻射防護等一系列重要支撐設施，以及討論了CEPC升級的可能選項。

第二卷——探測器和物理卷則展示了CEPC的物理潛力，介紹了探測器的設計概念及其關鍵技術選項，重點對CEPC的探測器和物理做了深入評估，並討論了未來探測器研發和物理研究的初步計劃。

中國CEPC機構委員會主席、北京大學教授高原寧表示，

概念設計報告出爐標誌着項目團隊完成了整個項目的加速器、探測器和土木工程的基本設計。

下一步將重點關注CEPC關鍵技術和原型機的研發，希望今後能得到政府的積極回應。

當天，王貽芳也透露，在CEPC的建設之前，必須以概念設計報告爲基礎完成關鍵技術預研，項目團隊計劃於2018-2022年間建成一系列關鍵部件原型機，驗證技術和大規模工業加工的可行性。

CEPC預期於十四五開始建設，並於2030年前竣工。

他還提到，CEPC初步實驗計劃是在質心能量240GeV處運行7年來研究希格斯玻色子，隨後2年在91GeV處運行用來研究Z玻色子和重味物理，另外計劃一年時間在160GeV附近研究W玻色子物理。

CEPC未來可能發展方向之一是升級爲一個超級質子質子對撞機（SppC），質心能量將達到100TeV，可以在大範圍內直接尋找新的物理現象和物理規律。

↓↓↓ 最後，來三張豎圖 ↓↓↓

微信編輯&記者：邱晨輝。

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