很多男生都擁有一個越野夢，它們都希望自己能有一輛越野車帶它們去翻山越嶺，穿越叢林沙漠，所以像普拉多、途樂這類硬派越野車型就非常受歡迎；而山貓帕傑羅在國內的名氣也非常高，但是提到帕傑羅·勁暢，恐怕知道的人並沒有多少。

聽到帕傑羅·勁暢這個名字，或許很多人都以爲他是帕傑羅的衍生車型，確實，第一代的勁暢的確是基於帕傑羅這款車打造而來的，而帕傑羅·勁暢這個名字就是這麼來的。但是後來的第二第三代產品，都是基於三菱Triton這款皮卡打造而來的，真正來說帕傑羅·勁暢與帕傑羅並沒有太大的關係，就像攬勝與攬勝極光的關係那樣。

帕傑羅·勁暢這款車採用的是非承載式車身結構，配備前雙橫臂後整體橋懸架，它的車身結構是非常傳統的硬派SUV車身架構。而勁暢這款車的越野能力並不比帕傑羅差，它搭載了三菱那套看家技術“超選四驅系統”，勁暢的脫困能力無庸置疑，在非鋪裝路面，掛入4LLc模式（低速四驅、中央鎖止）後可以非常輕鬆的通過純機械的分動箱，加上電子限滑介入，可輕鬆通過難度極大的三組開放式滑輪測試。

帕傑羅·勁暢這款車最先由日本三菱進口，後面轉爲由廣汽三菱進行國產，但後來由於銷量不佳等多方面原因，這款車最終停產了。而在近日，三菱帕傑羅·勁暢的中期改款車型終於亮相了，並且官方還發布了預告圖，據悉中期改款的勁暢將在25號在泰國進行全球，而新車相比現款，還將針對外觀造型、舒適性以及便利性進行微調升級。

雖然國外亮相的中期改款帕傑羅·勁暢與我們沒有太大關係，但作爲喫瓜羣衆，還是來看看這張預告圖吧。

根據官方預告，中期改款的帕傑羅金昌已經取代了最新的家族式設計。與老款相比，標誌性的家族式X車型更加立體流暢。此外，前格柵的橫鍍鉻造型也非常簡潔大方，具有很強的金屬質感。新優化升級的兩側LED燈組變得越來越銳利，L型駕駛燈充滿戰鬥氣息。下圍兩側的尖牙導槽採用鍍鉻條裝飾，前下護板誇張，使越野氛圍更加濃厚。值得一提的是，這款新車的整體設計風格看起來與三菱奕歌近期推出的改款Delica等新車相似。

比較遺憾的是官方僅僅透露了前臉的造型，而側面與尾部的造型還不得而知；不過預計中期改款車型的側面與尾部造型不會有太大的改造，最多隻會在尾燈的造型方面進行優化升級。

改款後的車型將繼續採用非承載式車身架構，在動力方面，暫時沒有更多消息，參考現款車型：帕傑羅·勁暢將提供6B31型的3.0L V6自吸汽油發動機，其最大馬力爲220PS；4N15型的2.4T渦輪增壓柴油發動機，最大馬力181SP；4D56型的2.5T 柴油增壓發動機，最大功率136PS。驅動方面可選後驅或四驅。

另外，如今越來越多硬派越野都像舒適性方面靠攏，所以預計新車在功能配置方面會更加的豐富。