摘要：5月7日，中國郵政速遞（EMS）、順豐（SF-Express）、圓通（YTO-Express）等國內12家快遞物流企業和國際快遞巨頭DHL、FedEx共14家國內外快遞企業簽署了“中國快遞行業拒絕寄遞非法野生動植物及其製品自律公約”（以下簡稱自律公約），承諾採取各種有效措施，拒絕收寄非法野生動植物及其製品，積極遏制野生動植物非法貿易，保護野生動植物資源和生物多樣性。參與此次自律公約簽署的快遞企業分別爲中國郵政速遞（EMS）、順豐（SF-Express），中通（ZTO-Express），圓通（UTO-Express）、申通（STO-Express）、韻達（Yunda-Express）、德邦（Deppon-Express）、百世（Best-Express）、京東物流（JD-Logistics）、宅急送（ZJS-Express）、蘇寧物流（Suning-Logistics）、民航快遞（China Air Express）以及國際快遞巨頭DHL、FedEx。

摘要|國辦發文支持大力發展無車承運人等道路貨運新業態，支持道路貨運企業加強信息系統建設；12家快遞物流簽署自律公約，拒寄非法野生動植物及製品；中遠海運38億收購勝獅貨櫃旗下五家全資子公司，勝獅貨櫃原系全球第二大集裝箱生產商；

國辦發文，支持大力發展無車承運人等道路貨運新業態

大力發展無車承運人等道路貨運新業態，支持道路貨運企業加強信息系統建設，提高線上線下一體化服務能力。(交通運輸部、發展改革委、工業和信息化部負責)加快制定出臺網絡平臺道路貨物運輸經營管理辦法，建立貨運信用信息共享交換聯動機制，規範“互聯網+”車貨匹配平臺經營活動，依法查處平臺企業排除和限制競爭、損害貨車司機合法權益等壟斷行爲。

全面推廣高速公路差異化收費，鼓勵發展符合國家標準的中置軸汽車列車、廂式半掛車。積極推進貨運車型標準化，加快推動城市建成區輕型物流配送車輛使用新能源或清潔能源汽車，鼓勵物流園區、產業園、配送中心等地集中規劃建設專用充電設施。

12家快遞物流簽署自律公約：拒寄非法野生動植物及製品

5月7日，中國郵政速遞（EMS）、順豐（SF-Express）、圓通（YTO-Express）等國內12家快遞物流企業和國際快遞巨頭DHL、FedEx共14家國內外快遞企業簽署了“中國快遞行業拒絕寄遞非法野生動植物及其製品自律公約”（以下簡稱自律公約），承諾採取各種有效措施，拒絕收寄非法野生動植物及其製品，積極遏制野生動植物非法貿易，保護野生動植物資源和生物多樣性。

“運輸作爲野生動植物非法貿易鏈中的重要環節，快遞企業的行動必將有效地減少和遏制非法貿易，維護瀕危物種和生態安全。”國家林草局野生動植物保護司劉德望副司長說。

參與此次自律公約簽署的快遞企業分別爲中國郵政速遞（EMS）、順豐（SF-Express），中通（ZTO-Express），圓通（UTO-Express）、申通（STO-Express）、韻達（Yunda-Express）、德邦（Deppon-Express）、百世（Best-Express）、京東物流（JD-Logistics）、宅急送（ZJS-Express）、蘇寧物流（Suning-Logistics）、民航快遞（China Air Express）以及國際快遞巨頭DHL、FedEx。

中遠海運38億收購勝獅貨櫃旗下五家全資子公司

5月6日晚間，新加坡太平船務PIL旗下的勝獅貨櫃（香港上市公司）發佈公告稱，已經與中遠海運旗下的全資子公司簽署正式《股權轉讓協議》，將旗下五家公司的100%股權轉讓給中遠海運集團旗下全資子公司，售價38億元！

根據協議，勝獅貨櫃將持有的啓東能源100%股權、寧波太平100%股權、青島太平100%股權、勝獅上海100%股權、青島太平全資子公司啓東太平100%股權，全部售出。

勝獅貨櫃原系全球第二大集裝箱生產商，收購勝獅貨櫃三家主力集裝箱製造工廠之後，勝獅貨櫃僅保留部分非核心工廠，維持小規模產能，造箱市場格局大變。中集集團產能不變，依然以市場份額逾45%排名第一，可中遠海運集團完成收購後，市場份額超過30%，排名第二。

| 綜合中國政府網 中國郵政快遞報 21世紀經濟報道等訊息

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