轩逸怎么样？优缺点都在这
摘要：开过一段时间1.6L发动机的轩逸，说实话在这个小排量涡轮增压发动机当道的市场，1.6自吸136马力的动力显得毫无优势，虽然匹配了“丝滑”的CVT，但起步总感觉太肉，就算是深踩油门还是感觉力不从心，而且在稍微提速之后会发生往前“窜”的现象，所以还是建议你稳踩油门，加速性能啥的咱就不强求了。另外，轩逸在载几个人的情况下，提速真的很让人着急，有种赶老牛的感觉，悠着悠着速度才慢慢上来，如果你是个急脾气，开上它真的可以磨磨性子。
日产轩逸是家轿领域的尖子生，经常和朗逸轮流着坐销量冠军宝座。俗话说，群众的眼睛是雪亮的，就单从销量和口碑而言，轩逸无疑是一款受老百姓欢迎的好车。在去年下半年，轩逸完成了升级迭代，长得很像大哥天籁了，那整体实力到底怎么样？我只说重点。
开过一段时间1.6L发动机的轩逸，说实话在这个小排量涡轮增压发动机当道的市场，1.6自吸136马力的动力显得毫无优势，虽然匹配了“丝滑”的CVT，但起步总感觉太肉，就算是深踩油门还是感觉力不从心，而且在稍微提速之后会发生往前“窜”的现象，所以还是建议你稳踩油门，加速性能啥的咱就不强求了。如果是渐进性踩油门，虽然提速不快，但整体感觉还是很平顺的。
另外，轩逸在载几个人的情况下，提速真的很让人着急，有种赶老牛的感觉，悠着悠着速度才慢慢上来，如果你是个急脾气，开上它真的可以磨磨性子。总而言之，轩逸适合比较柔和地开，耐着性子地开。1.6L+CVT也是家族的经典搭配，油耗很低，大概在6个左右，作为家用买菜、代步车，是很不错的选择。
新轩逸内饰全面升级，整体的质感和设计感都提升了一大截，尤其是圆形空调出风口和悬浮显示屏，既简约又有科技感，另外棕色和黑色撞色搭配的内饰，很有活力。要吐槽的就是悬浮式显示屏，反光很严重，就算是把亮度调节到最大，在阳光底下开车，还是能清清楚楚看到副驾驶的人，这一点可以做偏向驾驶员一侧的处理，说得高端一点就是座舱环绕式设计，真的，这一点急需优化。
在驾驶舒适度方面，有两个槽点，一个是脚刹驻车，一个是右侧中控面板。轩逸采用了脚刹驻车，这对于用惯了手刹和电子驻车的人来说，显得很不适应。另外，脚刹驻车位置和刹车离得很近，有点妨碍左脚刹车，其实脚刹完全可以再往左侧挪一挪，这样就不会妨碍左脚，更不会引起误操作。
另一个槽点就是右侧中控面板太低，尤其对个头高的人而言，在调整好座椅以后，感觉左腿部分的空间很合适，而右腿膝盖和中控面板离得很近，动作一大很容易产生磕碰，而小心翼翼又有些蜷得慌。这一点需要优化，完全可以把两侧位置做到对称，驾驶起来会舒服很多。
总得来说，轩逸的外观漂亮，内饰也很有动感，“大沙发”真的很舒服。还有，轩逸后排空间比较大，地板的隆起也不高，坐一家子人也不会显得局促。另外，轩逸三大件可靠，经济省油，小毛病少，保值率高，综合素质过硬，还是值得推荐的。
