在国内的轿车市场，紧凑型轿车的战场一直都是烽烟四起，我们随随便便都能说出诸如卡罗拉、宝来、速腾、思域等等这么十来台车型出来，但论霸榜的王者近2年基本上都是“两逸”，那么今天也来说说看轩逸这台车吧。

轩逸的销量已经霸权了很长一段时间了，消费者是精明的，能赢得大家的芳心，相信总得有“两下子”。不过实话实说，轩逸此前的销量之所以霸权，不少人说是因为优惠幅度巨大的经典轩逸在背后撑腰。不过正所谓谣言不攻自破，时至今日我们再留意一下路上的新轩逸的数量，也不难发现新款的真实销量也绝对不虚。

谁都没想过，14代的轩逸的改款会来得如此革命性。一向以平庸著称的它，外观竟然成为了它的最大卖点之一，紧随全新一代天籁在外观走上运动风格的路线，沿用日产v-motion2.0设计语言,扁平化、动感化的前脸采用u型大嘴进气格栅搭配粗壮的镀铬饰条,前杠两侧造型夸张的进气造型加上两侧灯组造型狭长犀利的LED灯组，确实和以前那种偏居家的设计风格有了很大的改变，大有和思域比运动的意思。

而且除了车头的改动，14代轩逸的侧面和尾部的变化也较大，基本也是和天籁看齐的，尾部甚至增加了扰流板来增加运动感。而且由于轴距比天籁更短整车的比例看起来要更和谐一些，当然这只是对比天籁啊，整车尺寸4641x1815x1450mm，加上2712mm的轴距，尽管比起现在的部分A+级车型不占太多优势，但尺寸也相当过得去了。

如果说天籁是外观炸裂，内饰拉跨，那轩逸就真的是做到两全其美了。打开车门，想必连天籁车主都要哭了，高级感扑面而来。尤其是黄棕色内饰的质感，简直直奔豪华品牌的感觉。内饰大面积包皮处理，厚重缝线带来的高级感受，悬浮式中控大屏，炮筒式空调出风口加上更加运动的平底三幅式方向盘，甚至比起外观的提升要更高。

当然了轩逸也并不是完全没有缺点，尽管选择轩逸的车主更多是追求安逸和舒适的家庭用户，但相信还是有不少人会吐槽它的动力水平确实有那么一点弱鸡。没错轩逸全系1.6L+CVT尽管在舒适性和油耗方面大受好评，但135匹的马力+159牛米的峰值扭矩，百公里加速足足12秒，在同级别当中真的是毫无优势，让不少看上它运动气息的年轻人都望而却步，这也很大程度地限制了它的发挥，也许不少人都期望着，要是能有动力更强的发动机配比该有多好，哪怕是直接把天籁的2.0L放上去也相当香啊。

不过一直不给轩逸配更好的动力，小编有足够的理由相信是东风日产在为它憋大招。是的，说的就是日产最新的动力技术e-POWER已经明朗了，将在下半年引入到东风日产爆款车型轩逸上，而且引入的技术也是海外最新的第二代技术产品。根据海外对于这套动力系统的数据显示，这套系统基于1.5L发动机打造，系统综合功率可达到190马力，而且动力来源并非直接源于发动机，而是通过汽油发动机发电，所产生的电能直接作用于电动机以驱动车辆行驶。也就是说会更贴近电动车的爽快质感，但却不用充电，而且百公里油耗仅需2.67L，届时轩逸的动力也将更匹配这样的运动造型，又能推广新技术，不得不说日产这招还真的高啊。

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