憋了很久，不吐不行了。

今天，我要代表廣大消費者，對那些搞汽車宣傳的甲乙丙方，說上幾句心裏話，也想告誡他們，下面列舉的這些宣傳上的常見毛病，是時候該反思了。

​1、自說自話

我們經常在一些公開發布的汽車文章中看到，某某汽車百公里加速只需7.8秒、6.5秒，甚至誇張的3.5秒、4.2秒等等。

試想一下，在日常開車過程當中，有哪個高手能清晰的判斷出8秒和7秒的區別，甚至3.5秒和4.2秒有什麼不一樣？難道要我們每個買車的消費者都要在車裏放個秒錶，測一測百公里加速嗎？

​還有，幾乎所有的汽車品牌都在宣傳長、寬、高、軸距，甚至車內多大的乘坐空間。我不知道1888mm和1885mm的車寬到底差在哪兒？1556mm的車高和1566mm的車高，又有幾個“專業的”消費者能記得住？還有軸距、車長，爲了和競品之間對比顯出優勢，總要搞出個毫釐之間的差異。更可惡的是，軸距、車內空間的計算方法，不同廠家也是花樣百出。

比如軸距，有的品牌說是前輪軸心到後排座椅中心點直線距離，有的則說軸矩是通過車輛同一側相鄰兩車輪的中點，並垂直於車輛縱向對稱平面的二垂線之間的距離。反正怎麼說都沒什麼毛病，消費者又看不懂。

​空間方面，動不動就450毫升、500毫升、600毫升，這樣的數字消費者看了有什麼感覺？還經常厚顏無恥的包裝出一些連自己都看不明白的詞彙，比如“淨值空間”、“駕享空間”、“後排放倒空間”等等，這玩意兒是真的寫給消費者看的？還是唬弄領導的呢？

如果說這些自說自話的宣傳還算人云亦云的可以理解的話，那NVH、ESP、AWD、FPK、VVT這樣的東西，恐怕消費者看了不僅無感，而且還很抓狂。可我們的廠家卻每天都在對這些玩意兒絞盡腦汁、樂不思蜀。2、自欺欺人

除了這些無厘頭又毫無價值的宣傳之外，幾乎每個廠家在傳播上都在做着同樣的“好事”，就是從來只宣傳高配車上纔有的配置，甚至給媒體的試駕車也是清一色的頂配，甚至增配。這樣一來，媒體寫出來的文章，也是清一色的“好好好、牛牛牛”，給消費者傳遞一種“這車簡直牛的不能再牛了”的印象。

​消費者就是衝着這些天花亂堆的宣傳，去到4S去店買車，結果發現所有宣傳出來的東西，中配以下基本都是“丐中丐”，想要你心目中的那些高科技，不好意思，請加錢或者選裝？這不是坑爹嗎！3、面面俱到

當然，除了讓人看不懂的宣傳詞彙和自欺欺人的過渡包裝之外，更搞笑的是，汽車廠家在對外傳播的文章當中，幾乎每篇都恨不得將所有產品信息說個遍。

外觀、內飾、動力、配置、空間、色彩，一個都不能少。

​如果這樣，那還搞什麼傳播節奏啊，一篇文章改頭換面發幾個月不就得了嘛。又想當婊子，還得立牌坊，總是有猶抱琵琶半遮面。

其實，對於任何一輛款車，能夠打動消費者的頂多一兩個點，比如沃爾沃的安全、牧馬人的越野、榮威的車聯網、領克的網紅顏值等。

與其面面俱到的把所有東西都說出來，還不如集中火力把一、兩個點說深打透，其餘的做好百度百科、汽車網站儲備全數據庫不就得了嘛！4、辭藻堆砌

第四點，可能連很多廣告、公關公司都樂在其中，整日裏就琢磨一些天花亂墜、華而不實的辭藻。有時候一幫人幾天幾夜不眠不休琢磨出一個新詞兒來，簡直就像哥倫布發現新大陸一樣興奮。

​如果說奢享、豪華、旗艦、頂級、尊貴、完美還算正常的話，那些動不動就比肩超跑、顛覆傳統、重塑格局、樹立標杆、開創先河、引領風潮之類的詞，看多了不僅讓人厭倦，更讓人大小便失禁不能自已。

站在一個正常人的角度，真心希望汽車宣傳能夠考慮消費者的接受度和關注點，多說一些看得懂人話，少說一些聽不懂的鳥語。否則，日子久了，自己都認不得自己了。

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