在国内外的电动汽车领域，特斯拉的行业地位不言而喻，长期以来其旗下特斯拉Model 3和特斯拉Model X等车型，在销量和口碑方面都罕有对手。今年五一期间，为了让更多中国消费者可享受到购车补贴，国产特斯拉Model 3标准续航升级版基础售价调整为29.18万元，补贴后售价为27.155万元，总共降价3.2万元。此举获得了国内企业及消费者的强烈关注。

在去年12月30日，首批国产特斯拉车型于上海超级工厂交付给客户，拉开了特斯拉进军国内市场的序幕。有不少专家表示，在国内电动汽车市场补贴削减、销量下滑之际，特斯拉此举将依靠本土化大幅降低生产成本，将形成“鲶鱼效应”，或可为国内电动车企业树立一个“行业标杆”，但是从目前来看，风头正盛的特斯拉大有鲶鱼变鲨鱼之势，对于国内汽车品牌将是一个巨大的考验。

从国内一季度电动汽车市场销量来看，特斯拉表现十分亮眼。特斯拉一季度在华销量为18586辆，占据了其全球交付量的21%，自1月份国产交付开始后，成功在中国电动汽车市场连续3个月占据销量榜第一名，销量第一，其发展势头可谓迅猛之极。此时国产特斯拉Model 3的降价将成为一个导火索，特斯拉一统电动汽车江湖的日子或将来临？

其实大可不必担心。特斯拉虽然表现十分亮眼，但是造车工艺水平不断提升国内的电动汽车行业也是不容小视，比如在4月27日刚刚上市的小鹏P7，就是一款在无论在价位还是产品力方面可以与国产Model3标准版进行正面PK的优质车型。

小鹏P7补贴后售价22.99-34.99万元，其中航鹏P7超长续航智享版售价26.69万，小鹏P7超长续航智尊版售价27.69万，与补贴后的国产版特斯拉Model 3的补贴售价27.155万元最为接近，从各方来看，小鹏P7的这两款车型在各方面都表现出色，是特斯拉Model 3的强有力的竞争对手。

以车主最为关注的续航为例，降价后国产特斯拉Model 3续航为445公里，而小鹏P7两款车型均为656公里，优势可谓十分的明显。再来看看内饰。小鹏P7内饰真皮座椅，而特斯拉则是仿皮座椅，前者显得更为奢华大气。

特斯拉配置的15英寸中控大屏，而小鹏P7则是10.25英寸液晶显示盘加14.96英寸触控屏，无论在使用体现和视觉效果上都是更胜一筹。另外，小鹏P7配置的是国际知名的丹拿音响再加上良好的NVH静谧性，在车内音响效果方面也比只有调音8喇叭功能的特斯拉Model 3更胜一筹。 在汽车的动力表现及自动驾驶方面，在电动汽车领域耕耘多年的特斯拉的表现历来是有口皆碑，而小鹏P7作为新锐品牌同样也表现出了不错的实力。不可否认的是以上的对比足以说明以小鹏汽车代表的国内造车新势力已经具备了与老大哥竞争的实力。

综上来看，尽管特斯拉Model 3降价进入30万以内的汽车领域，咱们国产汽车也是毫不畏惧。据悉，另一款阻击特斯拉Model 3的比亚迪唐EV也将于7月份上市，到时国产电动汽车又将增添一员猛将，特斯拉的“

鲶鱼变鲨鱼之路

”会否实现？让我们拭目以待吧。