国内汽车文化由于发展较晚，在很长一段时间内都是一片贫瘠的沙漠，不过随着群众消费水平和生活质量不断提高，人们在买车时也不仅仅只考虑代步功能，而是把目光投向了豪华、舒适、空间等方面，于是就催生出了豪华车和SUV市场的火爆，但除此之外，也有人更看重汽车最原始的驾驶乐趣，而性能车正是为此而生。

国内性能车市场其实发展不算晚，比如十多年前市面上就有三菱EVO、斯巴鲁翼豹WRX STi以及第五代大众高尔夫GTI等车型在售，只是选择面比较窄罢了，而真正进入高速发展期则始于一汽-大众在2010年将第六代高尔夫GTI引入国产，并其售价拉低到了23.58万元，较低的价格也引爆了车迷们的热情，自此之后德系品牌在华的高性能车产品线布局开始逐渐扩张。

比如我们熟知的宝马M系、奥迪RS以及奔驰AMG，在国内都有大批拥趸，尤其是旗下的入门小钢炮车型能见度一点都不低，而随着奔驰全新A级的上市，全新一代AMG A45 S也于近日发布，动力上的大幅升级让它备受期待，毫无疑问接下来的性能车市场又将再起风云。

外观、内饰战斗气息十足

全新奔驰AMG A45 S整体上依然保持了A级两厢车的设计，但大量的AMG套件加持让它极具战斗气息。新车前脸采用了熏黑的竖向格栅，保险杠两侧夸张的开口十分立体突出，光看前脸就能感受到凶悍的气息。

车身侧面与A35的造型差别不大，但AMG熏黑轮圈以及红色刹车卡钳则是A45 S的独家配置，也是其身份的象征。

尾部的大尺寸固定式后扰流板以及底部扩散器一看就不是好惹的主，而双边共四出排气则是性能车的标配。

新车的内饰设计则与全新A级基本保持一致，但不同之处在于A45 S加入了大量的AMG元素，比如副驾驶手套箱上的品牌标识、座椅黄色的缝线设计以及AMG翻毛皮运动方向盘，无论豪华氛围还是科技氛围在同级中可以说无出其右，这也是一个潜在的杀手锏。就设计层面而言，A45 S凶悍的外观以及精致的内饰能带来视觉和触觉的双重享受，可以说赢在了起跑线上。

2.0T发动机马力突破400匹

老款A45所搭载的2.0T涡轮增压发动机就足以让人惊叹，381马力的最大功率堪称地表最强2.0T，这一数据也已经超过了很多3.0T发动机，让人不得不佩服AMG的调校功力，而这一记录现在则将被新一代的A45 S所打破。

A45 S搭载了全新的M139 2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率421马力，峰值扭矩高达500牛·米，传动系统采用8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.9秒，极速可达270km/h，此外新车还配备了支持漂移模式的全新可变四驱系统以及AMG扭矩控制系统（扭矩可在前后轮与左右轮间自由分配），并可选装三段可调悬架，简直不给对手活路。

作为一款功率提升超过200马力的量产2.0T发动机，AMG几乎将其性能压到了极致。为了实现这一目标，经过一系列的改进，全新m139 2.0T发动机的涡轮增压值达到了2.1bar高，即使是普通版A45的涡轮增压值也达到了1.9bar，但发动机数据不如A45S明亮，最大功率降低到387马力，峰值扭矩降低到480nm，0-100km/h的加速时间为4秒，极速为250km/h，但即使0-100km的加速时间超过RS3的4.1秒，也不愧为新一代钢炮之王。

竞争对手来势汹汹

前文也提到了在入门的钢炮市场，A级AMG并不是一家独大，包括奥迪RS3、宝马M2都有着极高的人气，除了这些第一梯队的对手外，还有像福克斯RS、梅甘娜RS、思域Type-R、高尔夫 R等平民选手，它们的实力同样不可小觑，而对于预算更低的消费者来说，此次与A45 S一同在古德伍德速度节上发布的全新福克斯ST也是个不错的选择，强化后的动力加上精良的装备也是来势汹汹。

不过对于A45 S来说，残暴的动力输出再加上新增的原厂漂移模式是它的制胜法宝，数据上的碾压几乎可以让它无视对手天花乱坠的宣传，未来它也毫无疑问将被引入国内市场，但价格也势必会水涨船高，参考老款A45以及宝马M2的价格，A45 S最终起售价可能在55-60万之间，着实不算便宜，不过在强大的性能面前，相信应该不乏车迷买单。

懂哥说

国内的汽车文化随着车市的成熟而不断发展，性能车也拥有了大量的潜在消费群体，这也使得许多车企开始积极部署性能车的投放计划，奔驰就是最激进也是最狂热的那一批，此前已经率先国产了北京奔驰AMG A 35 L，而随着未来全新A45 S的 上市，小钢炮市场的前景也似乎更加广阔，你觉得呢？