引导：

【丶平凡说车原创 思域/昂克赛拉】如果说15万预算，你会选择什么车？很多人都会说思域，毕竟该车如今在国内的知名度和销量都非常高，在过去的4月份，思域销出了24556辆，这样的销量数据，放在同级别当中还是非常乐观的，同时，思域还是紧凑级运动轿车标杆。

不得不说思域的确在同级别和同价位区间，绕不开的一款紧凑级运动轿车，毕竟该车不仅有着比较高的颜值和强劲的动力输出，还兼顾了一定的实用性和整车稳定性，但是，同样作为日系品牌旗下的紧凑轿车昂克赛拉，为何在销量上与思域相比差距就这么大呢？

懂的人自然会懂 昂克赛拉和思域 其实两车的区别很大！

很多人都认为，所谓的操控就是速度快，如果是这样为何很多喜欢操控的消费者，会去买价格比较高的宝马M系，而不是去买比亚迪唐插电混动版呢？要注意的是，比亚迪唐插电混动版，百公里加速成绩能与超跑媲美，难道是因为这些买宝马M系的人不懂车？

所以说，动力强和操控没有最直接的关系，更不是说提速快的车，就具有操控性，这这两者没有最直接的关系；我们反观来看思域和昂克赛拉这两款紧凑轿车，从外观上来看，这两款车都采用了年轻化和运动化的设计风格，都被称为紧凑级运动轿车。

在外观方面，这两款车各有千秋，相信很多年轻人会更喜欢思域，毕竟该车在外观上给人营造出的战斗气息，要比同级别昂克赛拉更强，内饰方面，两车的差距就比较明显了，虽然思域的做工和用料没有昂克赛拉细腻/精致，但是给人营造出了运动气息，很明显思域更胜一筹。

而且在内饰的空间利用率方面，思域依然要比昂克赛拉更具有优势的，这主要得益于本田自家的“MM空间设计理念”，其实我们不难发现，本田旗下的绝大部分车型的内饰空间利用率都非常高，这也是为什么，本田旗下的主流车型常年在国内销量居高不下。

动力方面，思域提供1.0T三缸和1.5T四缸涡轮发动机，其中走量车型为1.5T版，昂克赛拉在动力方面，提供1.5L和2.0L自吸发动机，其中走量车型为1.5L版，其实就是价格方面，如果选择1.5T思域劲动版，优惠后的落地价为15万左右。

如果选择昂克赛拉2.0L走量版车型，优惠后的落地价基本上也维持在15万左右，所以在价格方面，两车的差距并不是很大，两车最大的差距就是内饰的空间和动力以及行驶品质等方面，我们再来聊两车的动态体验，首先就是思域，毫无疑问，在动力方面，1.5T版思域相比昂克赛拉具有绝对的优势。

方向盘的阻尼感也比较小，底盘的调教也偏软，思域属于一款提速比较快的家庭用车，但是该车的缺点比较明显，最突出就是噪音的控制，随着速度的提升，发动机的噪音丶风噪丶胎噪都非常明显，其次就是搭载的这台1.5T涡轮发动机，有着明显的涡轮迟滞现象。

至于操控性方面，只能说表现的非常一般，不过好在，在极限驾驶过程当中ABS的干预不是非常强烈，在这方面本田旗下基本上所有车型都做的比较好，不会给你很强的断油指令，我们再来说昂克赛拉，试驾的车型为2.0L版。

可能很多人在试驾马自达旗下的车型的时候，不仅是1.5L还是2.0L以及2.5L动力版本的车型，都会觉得起步比较“肉”，而且还会有轻微的顿挫感，导致这样的主要原因为，是因为舍不得深踩油门踏板，想要体验该车给人带的驾驶乐趣，只要集中在高转速下。

不要觉得费油，其实马自达旗下的车型燃油经济性还是非常高的，而且在过弯的时候，它会自动降档补油，匹配的这台6AT变速箱非常“聪明”，配合GVC+进一步提升了过弯的极限性，所以说，对于喜欢驾车的网友而言，昂克赛拉在操控性方面的确要比思域强。

总结：

动力强不等于操控性强，思域和昂克赛拉到底谁才是“操控王”？本田十代思域能够满足你的，基本上仅仅是强劲的动力输出和比较高的颜值以及比较高的整车稳定性，如果要说操控性，在同级别和同价位区间，个人更推荐马自达昂克赛拉，相信懂它的人自然会懂。

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