前些日子，2020款吉利帝豪来袭，一时间很多消费者说国产家用轿车领域来了新的黑马。说实话，帝豪GL的销量足以证明这款车的优秀。不过最近有很多消费者却在吉利帝豪GL和长安锐程CC之间犹豫，尤其在两款车型之间还有价格重叠的情况下，面对降维打击的锐程CC，吉利帝豪GL还能打吗？

改款后的帝豪GL其实在外观设计上有着明显的提升，换装后的飞瀑式前进气格栅，配合下方大尺寸梯形进气口以及两侧L型镀铬装饰条，带来更为运动的视觉效果。不过和更名并改款而来的锐程CC相比，似乎还是稍逊一筹。要知道锐程CC这次的改变可是十分明显的，换装后的倒立梯形造型进气格栅设计，结合凌厉的镀铬条装饰，不止增强了豪华感和张力，也让这款车看上去更有豪华感。再加上尺寸方面的优势，锐程CC和吉利帝豪GL的外观对比结果可谓是一目了然。

新款帝豪GL的内饰设计其实并没有多大的改动，看上去依旧中规中矩，但是锐程CC则不同，整个中控区域的设计层次分明，而且采用了大面积软性材质包裹和真缝纫技术，豪华感和科技感兼具。至于配置，两款车的差距其实并不大，尤其是顶配车型，基本上将目前这一价位车型该有的配置都集合到一起，足以满足家用需求，甚至可以用过剩来形容。除此之外，更重要的一点是这款车是一辆B级车，其轴距达到2770mm，远非帝豪2700mm轴距可以挑战的。之后后备箱空间，两款车表现都不错，不过帝豪GL的后备箱开口其实还可以做得再大些。

动力方面，目前长安锐程CC只有1.5T车型可选，但是不要着急，别看帝豪GL有1.5T和1.4T两种动力总成，但是排除掉采用三缸发动机的1.5T车型，也就剩1.4T车型可选了。其最大功率和峰值扭矩似乎都比不过锐程CC，而且长安汽车在底盘调校方面的优势也是业内闻名。至少从家用的角度来说，长安锐程CC还是更好开一些。

至于价格方面，目前锐程CC的起步价为9.49万，似乎比帝豪GL贵一些，但是从家用车的外观、空间、配置、实用性、燃油经济性等方面综合考虑，似乎锐程CC很好的诠释了一分价钱一分货的道理。如果想一步到位选择家用车，还是建议优先考虑长安锐程CC。