同样作为合资车型，楼兰的销售量不堪入目，在市场上处于一种被动的状况，市场表现力实在是有点让人失望，与汉兰达和途观L相比较相差甚远，连奇骏的销售量都远远不如，每个月都能够稳定在上万的销售额，而楼兰在六月份销售量仅为2476辆，完全形成了鲜明的对比，作为同样的合资车型出生，为什么差距会有如此之大呢？接下来的时间让我们一起来了解一下吧。

设计上有一些问题，储物空间小，取放东西很不方便。自从楼兰开始进入国内市场，价格就太贵了。自从达到488800辆，这与当时奥迪Q5的价格是一致的，在楼兰的销量一直很低。即使销售量减少了，也没有波动。但楼兰仍然有很大的优势。它的外观、内饰和动力都很好。外观上，前脸的整体设计具有很高的辨识度。在进气格栅周围，它被宽大的镀铬装饰条包裹，并与两侧的长LED大灯融为一体。整体设计充满年轻时尚的气息。车身侧面采用双腰线条的设计给人强烈的感觉。采用回旋镖式尾灯设计，两侧排气布置。整体设计更加新颖时尚。

内饰的设计依旧采用家族式设计语言，选材上采用软性材质和木纹饰板进行覆盖，颜色主要选取黑色进行搭配，完美的体现了家居风格，同时也提升了内饰的档次感，值得注意的一点是，真皮座椅配备了加热以及电动调节功能，不愧有“大沙发”的美称。配备了头部气帘、膝部气囊、全窗、全景影像、感应后备箱、定速续航、无钥匙启动、前排无钥匙进入、手机互联、自动空调等配置，可见配置十分丰富。

在动力上搭载着2.5L四缸发动机，最大功率可达到186马力，峰值扭矩为229NM，与之匹配CVT无级变速箱，百公里加速仅需11.4秒，百公里耗油为8.7L，并且满足六国排放标准，由此看来动力还是相当不错的，在安全配置上做得十分到位，配备了7个安全气囊、胎压显示、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提醒等配置。

总体来看，楼兰的配置相当不错的，但是销售量一直上不去，只能说楼兰价格太高了，都快赶上德系BBA了。