同樣作爲合資車型，樓蘭的銷售量不堪入目，在市場上處於一種被動的狀況，市場表現力實在是有點讓人失望，與漢蘭達和途觀L相比較相差甚遠，連奇駿的銷售量都遠遠不如，每個月都能夠穩定在上萬的銷售額，而樓蘭在六月份銷售量僅爲2476輛，完全形成了鮮明的對比，作爲同樣的合資車型出生，爲什麼差距會有如此之大呢？接下來的時間讓我們一起來了解一下吧。

設計上有一些問題，儲物空間小，取放東西很不方便。自從樓蘭開始進入國內市場，價格就太貴了。自從達到488800輛，這與當時奧迪Q5的價格是一致的，在樓蘭的銷量一直很低。即使銷售量減少了，也沒有波動。但樓蘭仍然有很大的優勢。它的外觀、內飾和動力都很好。外觀上，前臉的整體設計具有很高的辨識度。在進氣格柵周圍，它被寬大的鍍鉻裝飾條包裹，並與兩側的長LED大燈融爲一體。整體設計充滿年輕時尚的氣息。車身側面採用雙腰線條的設計給人強烈的感覺。採用迴旋鏢式尾燈設計，兩側排氣佈置。整體設計更加新穎時尚。

內飾的設計依舊採用家族式設計語言，選材上採用軟性材質和木紋飾板進行覆蓋，顏色主要選取黑色進行搭配，完美的體現了家居風格，同時也提升了內飾的檔次感，值得注意的一點是，真皮座椅配備了加熱以及電動調節功能，不愧有“大沙發”的美稱。配備了頭部氣簾、膝部氣囊、全窗、全景影像、感應後備箱、定速續航、無鑰匙啓動、前排無鑰匙進入、手機互聯、自動空調等配置，可見配置十分豐富。

在動力上搭載着2.5L四缸發動機，最大功率可達到186馬力，峯值扭矩爲229NM，與之匹配CVT無級變速箱，百公里加速僅需11.4秒，百公里耗油爲8.7L，並且滿足六國排放標準，由此看來動力還是相當不錯的，在安全配置上做得十分到位，配備了7個安全氣囊、胎壓顯示、車身穩定系統、併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、疲勞駕駛提醒等配置。

總體來看，樓蘭的配置相當不錯的，但是銷售量一直上不去，只能說樓蘭價格太高了，都快趕上德系BBA了。