相信很多年輕消費者和我們今天要介紹的這位車主想法是一致的，在10萬購車預算的情況下，首選本田飛度作爲自己的座駕，原因在於在10萬級別，本田飛度既是合資車的身份，也是這一級別中動力和油耗表現十分出色的車型，因此選它一定不會後悔。那麼接下來的時間，就讓花了將近10萬提本田飛度的車主羅先生告訴你們，本田飛度值不值得入手嗎？車內隔音如何？爲何不選擇大衆Polo？

在市場上，勤儉持家開飛度、買發動機送殼，這些話語相信很多人都聽過，實際上從飛度的配置單上就能夠發現，飛度的配置的確非常差，就連較爲常見的安全配置也依然不出現在中低配車型身上。車主羅先生表示：“車子是以貸款形式買的，選的是8.18萬自動擋最低配，優惠7000塊，月供1500，首付2.4萬，要是全款購車價格相對來說會更加便宜，大概9萬出頭就能夠提車了。”

整體來看，本田飛度還是非常值得入手的一款合資小車，小巧的車身，寬敞的空間、超低的油耗、不錯的駕控感受滿足了大部分年輕消費者的選車標準，更重要的一點就是後期車主只需要學會加玻璃水就行了，其他的地方根本不需要過於操心。相反，消費者如果選擇一輛小毛病非常多的車子，後期絕對能夠讓你增長不少汽車維修知識。

在這裏也向車主羅先生提問：“爲何不選擇大衆Polo呢？車內隔音不是比飛度更好一些嗎？”不可否認，大衆Polo的底盤質感和車內隔音都比飛度好很多，但是再好的車子也是有缺點的，大衆Polo的動力表現不也比不上本田飛度嗎？所以說選擇什麼車還是看個人的喜好吧。

同時，車主羅先生也表示，對於自己剛提的本田飛度外觀不是太滿意，後期會稍微對外觀進行改裝一下，最起碼做到停車以後還忍不住多看它幾眼的效果。要是消費者擔心年檢審車過不了，那不妨就直接選擇潮跑版和潮跑版+車型，在保持原廠的狀態之下也是能夠引起足夠高的回頭率。美中不足的地方就是，本田飛度的車漆比較薄，燈光的配置有點低，經常跑夜路的車主還是改個燈比較靠譜。

坐進車內以後，我們能夠看到整個中控臺的設計並不算十分老氣，還是能夠滿足年輕人的審美標準。可是大面積的塑料面板的確讓人難以接受，車主羅先生還開玩笑地說：“哪裏都是硬邦邦的，可以當架子鼓練習一下。”總的而言，本田飛度車內的配置的確是非常低，但是本田飛度的車主的動手能力都非常強的，例如改XRV的儀表、換凌派屏、加裝倒車影像等等，瞬間把車內的檔次提升了好幾倍，難怪本田都不願意在飛度這款入門級車型上增加太多的配置。

點評：聽完車主行駛了5000公里的用車感受，相信對於關注本田飛度的讀者也對這款車有了一定的瞭解，說白了就是本田飛度除了車漆薄、配置低一些以外，其他的都是它的優點，再加上目前小幅度的市場優惠，性價比還是很不錯的。因此，各位讀者朋友們，你們認爲花10萬提本田飛度值得嗎？還是說花10萬買一輛配置更豐富的國產車更具性價比呢？歡迎在下方留言評論！