不知道哪位大神隨手就拍了一張宏光MINI EV的素顏照，褪去了官照美顏濾鏡後的宏光MINI EV果然沒有讓人失望，外觀看上去很有辨識度，雖然是一款小車，但橫貫式中網與大燈銜接的設計，顯得車身很寬，採用的懸浮式車頂設計實際效果不錯，很有它自己的特色。和同門師兄寶駿E100相比的話，宏光MINI EV繼承了宏光神車家族和五菱品牌的風格，在調性上顯得更加務實穩重。如果說寶駿E100像是都市小白領，宏光MINI EV感覺就像是國企小科員或是初創小夥，如果我是公司老闆的話，可以批准宏光MINI EV去機場接機。

看完素顏照以後，我們再來看一下官圖。對於宏光MINI的外觀和內飾，總之就是見仁見智，這裏就不多說了，今天主要想討論一下這款車的產品力，看看值不值得買！

首先，值不值得買這個問題，取決於2個因素：

第一是買不買得起？

第二是買來幹什麼，好不好用？

那麼第一個問題我們先來分析一下買不買得起宏光MINI這款車！雖然官方暫時沒有任何價格信息釋放出來，但我們預判這款車最後的實際價格應該和寶駿E100在同一個價位區間，兩款車覆蓋的都是同樣一個羣體：城市代步、上下班代步、接送小孩代步、週末短途遊代步等等；而宏光MINI的出現就是在這個市場中提供一款4座的車型，基本上就算完美的解決了家庭出行問題。

此圖爲宏光MINI俯視透視圖，爲四座佈局，同時提供座椅放倒的功能：

此圖爲寶駿E100座椅，爲兩座佈局：所以，如同寶駿E100，宏光MINI是消費者買得起的一款四座純電轎車，如果宏光MINI都買不起，那其他任何一輛四座電車都不要想了，我這麼含蓄的表達已經很明顯了，這也是五菱的殺手鐧之一！

第二個問題我們來分析宏光MINI買來幹什麼，好不好用？

作爲一款電動車，最看重的產品力之一就是續航能力，而宏光MINI的續航數據看上去非常普通，分別爲120km和170km。那麼問題來了，這樣的續航能力的車到底值不值得買？首先，我這麼來回答一個問題，值不值得買最後看官方公佈的價格，如果你看到價格暗喜，已經在查支付寶或者銀行卡餘額了，那麼它值得買，因爲你已經不在乎它的續航數據了，你在乎的是車價；如果你看到價格沒什麼感覺，甚至覺得貴了，那就直接上寶駿E100或者寶駿E200，然後你又想到一個問題，每天接送小孩要坐3個人，座位不夠坐，那麼你還是得再回來看宏光MINI，有可能最後你買了個續航170公里的，每週充兩次電，現在安裝一個家用充電樁，設備加施工費2000元就可以拿下了。所以一款車買來幹什麼，得自己想清楚，廠家只是提供各種產品，而消費者是要根據自己的需求來選擇，不適合的不一定不好，適合的不一定也就全部都好。我覺得買宏光MINI不需要想太多，只考慮3點：1、價格接不接受；2、平時出行是不是要坐超過2個人以上；3、續航里程實際用車時夠不夠，就考慮這三點就行了。其他什麼質量問題、售後問題、品牌問題、耐用性等等問題都不用考慮，這個級別同樣的預算除了五菱也買不到更好的了。

我認爲宏光MINI的推出，是彌補了一個細分市場產品空缺，目前入門級的4、5座純電車品牌較少，而且參差不齊，像續航100-160公里的雷丁I3都要差200元5萬起步，而雷丁估計大家都沒聽過，這個品牌來自大本營山東，之前還把川汽野馬收購了，這裏就不展開了，大家品一下就行了。最後我總結一句話：如果你在關注宏光MINI，而到時候它的價格你又滿意的話，那就果斷買下來，不用糾結！

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