摘要:從補貼新政來看,國家將持續通過補貼政策調控,加速新能源汽車的推廣及應用,鼓勵企業發展高品質、符合市場實際需求的新能源產品,而非爲了騙取補貼而草率推出不符合用戶需求的產品。在一片“看漲”的氛圍中,寶駿新能源卻採取了限時補貼的銷售政策,過渡期間購買寶駿E100、E200仍可享受全額補貼,最大程度爲消費者承擔因補貼退坡增加的購車成本。

近期,四部委聯合發佈了新能源車型補貼政策調整的通知。爲滿足消費者在政策過渡期間的購車需求,寶駿新能源推出限時保價政策,將維持目前在售的寶駿E100、E200價格不變,保價至2020年7月22日前,

過渡期不漲價,寶駿新能源讓利消費者

根據《通知》內容,由於補貼標準的提高,今年又將有不少車型失去補貼資格。以特斯拉爲代表的部分品牌在政策落地後已經開始實施漲價策略,新能源車型漲價潮已經逐步來襲,這意味着消費者買車時能所享受的優惠或將減少。

在一片“看漲”的氛圍中,寶駿新能源卻採取了限時補貼的銷售政策,過渡期間購買寶駿E100、E200仍可享受全額補貼,最大程度爲消費者承擔因補貼退坡增加的購車成本。漲價風潮讓很多用戶對新能源望而卻步,寶駿新能源的保價政策卻給消費者送上了“定心丸”。

深諳用戶需求,冠軍品質助力產業升級

從補貼新政來看,國家將持續通過補貼政策調控,加速新能源汽車的推廣及應用,鼓勵企業發展高品質、符合市場實際需求的新能源產品,而非爲了騙取補貼而草率推出不符合用戶需求的產品。由此可見,新能源汽車市場正從政策驅動向“政策+市場”雙驅動加速轉變。

以寶駿E100、E200爲例,其基於用戶日常代步出行的需求打造而來,可以輕鬆滿足日常通勤、購物逛街、週末郊遊等日常出行場景。憑藉好開好停、經濟實用的優勢,寶駿新能源連續9個月蟬聯新能源細分市場銷量冠軍,並於2020年3月銷量突破10萬,無數用戶的喜愛便是對產品品質及實力的最好證明。

此次補貼新政落地有望加速新能源汽車產業升級,推動新能源汽車以產品實力爭奪市場。對於觀望者而言,此次也將會是不可多得的絕佳入手時期,因爲未來補貼會越來越少,保價福利期限也已步入倒計時。

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