5月1日，上汽通用五菱公布了最新的4月份销量成绩，数据显示，上汽通用五菱4月份销量大增，同比增长13.5%突破了127000辆。这个成绩在疫情刚刚恢复的中国车市来说，无疑是个不错的成绩。经过一场疫情的考验，五菱的整体经营和产销都已回到正轨。

五菱在疫情发生后就快速做出了反应，国家需要什么，五菱就造什么成了品牌更有力的宣传语，在面对疫情时，出钱出人出力，让更多的消费者更加喜爱这个国民品牌。在3月份的时候终端销售就突破了13万辆，虽然4月相比3月略有下降。但在疫情期间，连续多个月保持如此稳定的发挥也是十分难得。

五菱能取得如此耀眼的成绩，有很多方面的原因，首先就是旗下终端的营业率，在疫情过后，哪些4S店可以早营业，早做宣传活动，哪些车企就能抢占先机。在疫情得到控制后，上汽通用五菱的全国终端门店已经开业了98%，只要开店就不怕没人进店，果然结果比我们预想的还要好，五菱汽车官方显示，在3月内就有7天单日销量突破5000辆。良好的势头也延续到了4月。

更加可喜可贺的是，上汽通用五菱在海外市场同样发力，都知道国外疫情现在是水深火热，像大型的汽车巨头丰田，福特等纷纷关厂，国外的产能目前是跟不上的。而国内更早的控制住了局面，现在已经有序复工复产，正是走出国门的好时机。在4月，上汽通用五菱海外整车出口就超5000辆，同比增长102%，数量单看不多，但已经创造了单月销量历史新高。虽然相比第一季度的表现还有差距，但是考虑到海外疫情的影响，五菱自己位于印尼的工厂也曾一度停产，生产和销售都受到了一定影响。

五菱如此出色的表现正应了那句话，实力才是硬道理。能卖的这么好，当然离不开有诱惑力的活动，这不疫情过后，国内消费疲软，为了进一步刺激国内汽车市场，五菱在4月8日的时候就大手笔推出了10亿元补贴计划，目的就是给予消费者实惠，促进销量提高。具体的就是消费者购车可以最高享受到10000元的现金补贴，同时支付9.9元就可以获得1000元的保险消费券，以及预约保养8折优惠等福利，本来五菱的维修保养价格就不高，打八折后肯定更吸引人。理论上讲，所有优惠都加起来，一辆车的最高优惠可达1.1万元，对于本来定价就不算高的五菱来说，这个优惠额度还是很有吸引力的。

除了发力营销，要想赢得未来还要靠新产品的研发和投入，之前国外社交平台就曾爆出五菱未来3年的产品规划，在SUV,MPV和跑车领域都预计会有新产品上市，其中名为Sirius的跑车预计2020年发布，这款两门跑车设计上非常有未来感，貌似在产品logo上也有新变化，乍一看造型还以为是克尔维特。

当然这都是五菱汽车的远期规划，现在最重要的是将自己的拳头产品打造好，比如说国民神车，五菱宏光系列。据悉在今年5月就会推出五菱宏光PLUS 1.5L的版本，售价还是非常亲民的5—6万，五菱宏光PLUS作为整个五菱家族的旗舰车型，从上市后就收获了大量粉丝，在社交平台上也有很多关于五菱的传说，秋名山之神的美名可不是虚传。这两年五菱宏光系列有陆续推出了两座和五座版本，实用功能越来越多，无论是载客还是拉货都非常合适，近期还会推出具备客运资质的版本，这样不但可以拉自己家人，也可以正式上路载客了，相信对于很多工地肯定有这样的需求。

5月上市的这款五菱宏光PLUS就有2个配置，安全配置上ABS+EBD系统，EPS电子助力转向系统，胎压监测这些配置都一应俱全。高配车型上还会装配倒车雷达和倒车影像，内饰的用料和做工方面也会上个台阶。中控屏幕，多功能方向盘，铝合金轮毂都会一一实现。

国家需要什么，五菱就造什么，在51劳动节之际，上汽通用五菱还强势推出了人民想去哪，五菱就带你去哪的活动，总共发放15亿出行消费券以提振经济。奋斗出真知，仰望星空，脚踏实地，在春暖花开的5月，五菱走出了自己的红日子。

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