您可以購買一輛全新長安奔馳，最佳匹配價格爲5萬元。這是一輛非常精緻的微型車

摘要：而在動力上，這臺車採用的是一臺1.4升自然吸氣發動機，最大功率101馬力，最大扭矩135牛米，在同級別中這樣的動力算是比較弱的了，不過對於這麼微型車來說也是10分夠用，日常代步什麼的完全沒有問題，變速箱則採用一臺5檔手動變速箱或者是一臺五速AMT變速箱，其實像這種車型我還是推薦大家手動擋，畢竟這種自動擋開起來頓挫很明顯，根本就不是純正的自動擋，官方聲稱這一臺車的油耗大概在5.3升百公里左右，可以是一個非常不錯的水準的。整臺車的內飾設計還是向着大車的風格去走的，整個車身採用的是紅色加上黑色的內飾設計風格，方向盤的尺寸不大，但上面的多功能按鍵還是比較多的，中控尺寸屏幕還算比較大，裏面的功能也是比較多，但一些互聯網的功能就不要想太多了，基本就是夠用就好。

長安奔奔這一臺車應該是長安裏面的一臺精品小車了。相信喜歡小型車的朋友們都非常熟悉這臺車，自從全新奔奔上市以來已經有5年時間了。雖然市場上的這類車型越來越多，但長安奔奔這臺車的競爭力還是比較強的，今天我們就來說說長安奔奔這一臺車：

其實很多人都願意買這種車，但是價格很低。以長安搶購這輛車爲例。這款車的起價是4.09萬元，最高的價格是5.69萬元。對於國產微型車來說，這個價格非常實惠。這個價格，除了一些二手的合資企業，幾乎買不到新的合資企業讓我們談談車的外觀。事實上，整個飛馳的外觀相當新穎。無論是大燈的造型還是輪轂的造型，以及整個車身的比例，與比亞迪的一些小型車相比，都更加時尚、好看。我想這也是長安，這是模特的獨特魅力。後部設計靈活。雖然它看起來很短，但整體上似乎更和諧。

整臺車的內飾設計還是向着大車的風格去走的，整個車身採用的是紅色加上黑色的內飾設計風格，方向盤的尺寸不大，但上面的多功能按鍵還是比較多的，中控尺寸屏幕還算比較大，裏面的功能也是比較多，但一些互聯網的功能就不要想太多了，基本就是夠用就好。做工以及材質就不要多想了，畢竟是一臺最頂配才5.69萬元的一臺車型，只要看得過去就差不多了，不過接縫的處理倒是比較細緻，不管是座椅還是零部件的接縫處理的都是十分到位的。

而在動力上，這臺車採用的是一臺1.4升自然吸氣發動機，最大功率101馬力，最大扭矩135牛米，在同級別中這樣的動力算是比較弱的了，不過對於這麼微型車來說也是10分夠用，日常代步什麼的完全沒有問題，變速箱則採用一臺5檔手動變速箱或者是一臺五速AMT變速箱，其實像這種車型我還是推薦大家手動擋，畢竟這種自動擋開起來頓挫很明顯，根本就不是純正的自動擋，官方聲稱這一臺車的油耗大概在5.3升百公里左右，可以是一個非常不錯的水準的。

那麼這臺車值得大家選擇嗎？首先從這臺車的配置來看相比於自動擋的版本，手動版本的性價比無疑是更高的，畢竟1.4手動天窗版有一塊全窗，還有導航系統，6個揚聲器，後視鏡加熱等等，所以性價比非常的高，而且才6萬塊錢左右，行使表現嘛，就不要有過多的期望了，畢竟是一臺微型車，所使用的平臺以及底盤系統都是十分入門的，所以噪音控制可以說是並不是特別理想，只能滿足一般的使用需求，跑高速就算了，這種微型車跑長途，相對來說也喫不消，不管是乘坐的感受還是噪音都是不太好的。