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提到豪華越野型SUV，大家馬上想到的肯定是奔馳G級。不過對於很多專業越野玩家來說，大G的Offroad能力只是一般水平，無非是更加豪華而已。

提到真正的越野型SUV，路虎衛士絕對是神級存在，但是老款車型的豪華程度，確實配不上路虎品牌。既然如此，不如買一輛便宜不少的Jeep牧馬人Rubicon，隨便玩玩命造也不心疼。

隨着全新一代路虎衛士的推出，如此窘態已經成爲歷史。集豪華、越野、科技於一身的全新衛士，勢必成爲探險大神的新座駕，頻繁出現在地球上最嚴酷的環境中。

新車提供90和110兩種型號：90是兩門版，提供最極限的越野性能，適合純粹的玩車；110是四門版，兼顧越野與實用性。對於大多數朋友來說，110肯定是最佳選擇，即使高強度越野探險，也需要攜帶很多裝備，對空間也有很高要求。

簡單有情懷的設計，越野氣質十足

新車外觀具有很強的辨識度，冒險精神已經成爲路虎衛士的主基調。雖然仍是傳統越野車方盒子的造型，但是已經進化的非常時尚。

矩陣式全LED前大燈的功能豐富，沒有誇張的設計，只用了圓形和方形的基本輪廓，“水杯型”的造型很有意思，很像一個馬克杯，辨識度很高。

對經典元素的致敬肯定不會缺席，經典側開式後窗得以保留，進化的毫無違和感。還有側開式的後尾門，外掛式的備胎等。如果選裝行李架，側面的小梯子和儲物箱，車頂再背上第二備胎，不僅越野氣質十足，而且很實用。

車身尺寸爲4758/1996/1967mm，軸距3022mm。非常短的前後懸不僅成就了超長的軸距，還有非常出色的接近角和離去角。

提供12種輪轂，從18英寸鋼製輪輞到22英寸鋁合金輪轂都可選。

共有6種車身顏色，包括塔斯曼藍、潘傑綠、富士白、艾格灰、聖托里尼黑和印度銀，黑色車頂的雙色車身很有感覺。另外可選原廠車漆保護膜，使得車漆更耐用。

尾燈造型很有個性，使用兩大兩小的圓角正方形，簡潔明瞭。

粗獷、豪華又科技感十足的內飾

古董級內飾終於得以現代化提升，滿滿的豪華感和科技感，設計簡約而實用，粗獷中不失精緻。既有大面積帶鉚釘的金屬飾件，又有精緻的手工皮革。既有創新的30％羊毛混紡座椅，又有天然煙燻黑橡木或胡桃木飾板。

這種羊毛混紡的座椅，比傳統材料有更高的拉伸強度，更好的透氣性，能夠起到冬暖夏涼的效果。

內飾有三種顏色可選，包括綠色、棕色和混紡座椅的黑色，多顏色內飾氛圍燈也沒有缺席。混紡黑色明顯是爲了重度越野準備的，還可以選擇摺疊式織物車頂，變成敞篷版，方便野外攝影師工作。

中控臺很像MPV的佈局，10英寸觸控屏下方是電子換擋桿和兩個圓形液晶屏爲核心的按鈕區域，包括空調控制和空氣懸架、陡坡緩降、ESP關閉等車輛控制，其他則需要在觸控屏中操作。

如此佈置爲前排提供了非常豐富的儲物空間，前排還可以選擇三座椅佈局，這是很多微面、卡車等商用車纔會採用的佈局，方便搭載更多乘客。

第二排座椅可按40:20:40比例放倒，常規狀態下後備箱容積爲1075升，第二排座椅放倒後爲2380升。

全新PiviPro車機系統，採用類似智能手機的佈局，每頁三個功能卡片，可以進行自定義，方便直接從首頁執行最常用的功能。導航系統支持在線地圖和實時路況，可以語音控制。同時也支持AppleCarPlay和AndroidAuto，提供了更多選擇。

藍牙可以同時連接兩部手機，可以設置爲一臺負責電話，一臺負責聽歌。除了支持手機無線充電，還有非常豐富的USB插口，前後排各有2個。一個很貼心的設計，前排座椅靠背上有個USB插口，方便使用第二排小桌板的時候爲設備充電。如果選裝第三排座椅，還會提供2個，同時還有230V家用電源。

音響肯定是路虎專用的Meridian?，提供三種規格可選，分別爲：180W/6揚聲器，400W/10揚聲器和700W/14揚聲器。

12.3英寸全液晶儀表盤沒有太花哨，中規中矩的水平。全新HUD抬頭顯示系統，不僅支持顯示更多信息，還可以複製中控屏上的內容，比如越野模式的車輛狀態。

新車使用了全新電子架構EVA2.0，具有很強的可拓展性。共有85個獨立ECU協調工作，一次可處理21000條信息。支持5G網絡連接，可進行SOTA功能，有14個獨立模塊可單獨更新。

強勁動力與越野性能繼續提升

動力有多種選擇，P300爲2.0T四缸汽油機，221kW/400N.m，百公里加速8.1s，平均油耗9.9L；

P400MHEV爲3.0T直列六缸Ingenium汽油機+48V混動，294kW/550N.m，百公里加速6.1s，平均油耗9.6L；

D200爲2.0T四缸柴油機低功率，147kW/430N.m，百公里加速10.3s，平均油耗7.6L；

D240爲2.0T四缸柴油機高功率，177kW/430N.m，百公里加速9.1s，平均油耗7.6L。

四種動力全都匹配ZF的8AT變速箱，並沒有使用9AT，說明成熟可靠是衛士的第一需求。

全新開發的D7x車身架構，95%都是重新設計的，採用大量鋁合金材質，剛性是傳統車身架構的三倍，爲發揮車輛強大的性能提供了強有力支持，並且支持純電動車架構，是路虎迄今爲止最堅固的車身。

離地間隙291mm，最大涉水深度900mm，越野模式下自適應空氣懸架可額外提升75mm底盤高度。最大牽引力3500kg，車頂可承受168kg的負載。

非常短的前後懸可以出色的通過性，接近角、離去角和通過角分別爲38度、40度和28度，可以輕鬆應對45度坡度。

自適應減震每秒可調節500次，各種路況下都可提供出色的舒適性和操控性，駕駛模式選擇可對油門、變速箱、轉向、懸架同時進行調整。

全身佈置的3D環繞攝像機，支持流媒體後視鏡。還有360度影像和3D透視圖，可以觀察每個輪胎的狀態、涉水深度等，以在重度越野時提供必要參考。

裝備L2級輔助駕駛系統，不僅包括自適應巡航系統、自動剎車、車道保持輔助、盲點監測、交通標誌識別等功能，還有後防撞監控、路口監測、駕駛員狀態監測等。

同時，還提供豐富的附加配備，包括行李架、遙控電動絞盤、牽引杆、帳篷等，全都爲了越野。

爲了越野！探險大神理想的豪華座駕

全新路虎衛士全方面的提升顯而易見，以往只有越野沒有豪華的狀態徹底改變。路虎爲了新衛士的可靠性，在地球上最惡劣的環境中，進行了超過120萬公里的測試，從50℃高溫的沙漠到零下40℃的北極，還有科羅拉多州海拔3000米的落基山脈。

相信很多越野大神們很快就會更換新衛士了，價格參考北美市場，49900-121070美元，摺合人民幣35.3-85萬。

進口到國內加上各種稅費，起售價估計在70萬以上，頂配車型會接近200萬。不過對於癡迷越野的富豪們，這價格並不高，至少比奔馳G要便宜。

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