摘要：哪怕是號稱基礎建設實力世界第一的美國人，在有些方面上也不得不羨慕中國。中國現如今的基礎建設實力究竟有多強大，可以說這個問題已經不需要再回答了，看看中國如今擁有的超級工程數量，就能夠知道中國的基礎建設實力到了怎樣的一個程度。

中國現如今的基礎建設實力究竟有多強大，可以說這個問題已經不需要再回答了，看看中國如今擁有的超級工程數量，就能夠知道中國的基礎建設實力到了怎樣的一個程度。這樣的衝擊和落差，對於外國人來說尤爲深刻。

哪怕是號稱基礎建設實力世界第一的美國人，在有些方面上也不得不羨慕中國。有一位美國人就羨慕表示，當今世界上著名的十大橋樑裏中國就有九個，而美國卻一個都沒有！這樣的基礎建設實力，哪裏是其他國家比的上的。

實際上這一點的確是事實，在世界十大橋樑排行榜上，除了第5名爲墨西哥的巴魯阿特大橋之外，其他全都是屬於中國的超級大橋。第一位更是世界著名的北盤江大橋，擁有世界上最高的橋樑記錄，建成至今都未被刷新記錄。

而中國能有這樣的成就和實力，對於外國人而言是讓人難以置信的，可是對中國人來說是理所當然的。畢竟中國的地勢地形多以山脈和峽谷爲主，有很多的村落生活在比較偏僻的位置，爲了滿足這些地區人們的交通需求和經濟發展，就必須修建各種工程。

就像著名的北盤江大橋一樣，就是爲了滿足雲南和貴州兩地的交通往來，雖然整個工程的修建和耗資都是巨大的，可是修建完工之後能帶來的經濟效益卻也是巨大的。這一點在美國是比較難被實現的，畢竟兩個國家的現狀不同。

美國的人口分佈特點還有居住地和中國有很大差異，不需要像中國這樣去修建各種各樣的工程來滿足交通運輸。所以美國沒有這樣的超級大橋也是很正常的事情，加上中國也是在這樣的條件影響之下，才擁有如此出衆的基建實力。

畢竟修建的多了，在面對相同的問題上中國人能夠解決的更加順暢。這是中國在衆多基礎建設工程之中一點點積攢下來的經驗和實力，也正是這些實力讓我們能夠在未來更多工程之中展現出我們獨一無二的基建能力。