一轉眼豐田亞洲龍上市馬上就要一年了，先期上市的時候推出2.5L自吸以及雙擎兩個版本，到了9月份的時候又推出了2.0L車型，進一步拉低了售價，消費者用不到20萬的價格就能買到目前全球最先進TNGA架構的中型車。但是按照大多數車企的習慣，最低配車型最主要的目的拉低起售價，吸引消費者關注，那麼低配到底值得買嗎？今天我們就解讀不到20萬的豐田亞洲龍。

豐田亞洲龍最低配爲2.0L 進取版，廠商指導價位19.98萬元，目前沒有現金優惠。首先在外觀上和高配的2.5L車型沒有什麼明顯區別，鍍鉻裝飾以及燈光配置這些比較顯眼的地方都和高配車型一致。即使是最低配的大燈同樣採用了LED光源，並且還擁有自適應遠近光功能。但是缺失了前後駐車雷達和倒車影像，要知道亞洲龍可是近5米的大車，沒有這些配置確實有點不自信。

亞洲龍2.0L 進取版的外後視鏡有電動摺疊、加熱以及鎖車自動摺疊功能。無鑰匙進入和啓動功能沒有省掉，全系標配的做法很厚道，便利性和麪子上都非常照顧低配車主。最低配車型使用了17英寸的輪圈，尺寸着實小了點，但是好在樣式還不錯。車尾造型同高配也沒有差異，同樣雙邊共兩出的排氣佈局，並且沒有顯示低配車的任何標誌，亞洲龍全系車型均未配備電動後備箱。

進入到車內也不會有掉價的感覺，可能是因爲全系標配的9英寸中控屏起到了作用。多功能方向盤沒有缺席，但是塑料材質確實廉價，好在自己包一下真皮也沒多少錢。亞洲龍全系標配了自適應巡航絕對值得稱讚，儀表的樣式也都一樣，機械指針加7英寸顯示屏。豐田最良心的是全車7個安全氣囊、車道偏離預警、車道保持系統、主動剎車都是標配，低配車型僅缺少了併線輔助功能。

亞洲龍全系標配了雙溫區自動空調，後座帶有出風口，對比中高配車型也只是缺少了空氣淨化功能。亞洲龍在命名上凡是進取版車型，不管是2.0L、2.5L還是雙擎，配備的都是織物座椅，調節方式也都是純手動，座椅加熱肯定也別想了。三種動力的中低配車型配備的均是電動天窗，只有尊貴型才提供可開啓全窗。

這臺《亞洲龍》2.0L發動機最大馬力178ps，最大扭矩210n·m，與模擬10檔的CVT無級變速器匹配。開這麼大的一輛車真的能拉動大車，但這得益於於豐田，當我開油門的時候，我並不覺得很費力。這款發動機也安裝在雷克薩斯es200上，不是很差嗎？兩輛車來自同一輛車。有人說亞龍正在改變es200的標準。你要知道es200的最低價格是29萬元。

總結亞洲龍2.0L 最低配的表現其實挺讓人意外的，主被動安全系統完備，全LED大燈、自適應巡航、無鑰匙進入/啓動功能都給到了，僅僅是在一些舒適配置上有缺失，但是比如真皮座椅、駐車雷達、倒車影像這些要加裝的話也花不了多少錢，所以說這輛最低配車型絕對值得買，這輛車完全能夠勝任家庭用車以及商務接待。您對這輛車有什麼看法嗎？歡迎留言評論！