殲20是我國現役最先進的戰機，隱身性能非常優秀，綜合戰鬥力可以媲美F-22。而如此先進的戰機，讓我國空軍展現出前所未有的自信，自殲20服役以來，不但頻繁出現在電視屏幕上，甚至還有各種角度的高清視頻和照片公開曝光，這在以往是不可想象的。比如央視的《軍事報道》節目，就多次拍攝了殲20最爲核心的座艙，今天小編就收集了一系列無碼畫面，讓我們用殲20飛行員的視角，一睹我國最先進四代機的風采。

殲20開放尺度非常大，這纔是自信的表現

殲20自面世以來，其實一直在不斷改進當中，比如它的2001和2002號驗證機，採用的是類似F-22的整體開啓式無隔框氣泡形座艙，但是到了原型機階段，則改爲類似F-35的座艙設計，在前風擋和座艙蓋中間，增加了一條加強筋。值得一提的是，這條加強筋是設置在座艙內部的，金屬部分並沒有像蘇57和三代機一樣露出艙蓋表面，這樣既增加了艙蓋的堅固程度，減小了玻璃的厚度和重量，同時又保持了隱身性能，可謂是一個天才設計。

殲20座艙外部左側視角

殲20座艙外部右側視角

相比隨處可見的座艙外部畫面，殲20的座艙內部，尤其是飛行員正前方的液晶顯示器佈局，顯得更爲神祕，然而在央視的《軍事報道》節目中，也露出了不少鏡頭。比如殲20飛行員頭盔的面罩，有很強的反光性能，曾經有畫面倒影出座艙前方的控制面板，可以看到，除了土豪金顏色的大尺寸平視顯示器之外，殲20也採用了F-35一樣的單一大尺寸液晶顯示屏，在飛行員兩腿之間還有一個備份顯示器。

仔細看殲20飛行頭盔面罩的反光

實際上，近些年來，類似F-35的單一大尺寸液晶顯示屏，已經成爲許多戰機的標配，不僅是類似殲20這樣的四代機五代機，就是F-15和F/A-18這樣的三代機，也早已摒棄了傳統的一平三下玻璃座艙設計，向F-35靠攏，而我國的殲16多用途戰鬥機，據說也採用了類似的設計。

F/A-18E/F第三批次的座艙

不過，殲20的座艙設計並不少完美的，細看之下，還是有不少需要改進的地方。比如它的風擋左右兩個角落，分別有一個面積非常大的後視鏡。現代戰機配備後視鏡無可厚非，F22和F35也有類似的設計，但殲20的問題是後視鏡面積太大了，可能會遮擋飛行員的視線，就像我們開車A柱盲區太大一樣，對於視野非常不利，在激烈的近距格鬥中，飛行員可能會受到影響。

殲20風擋角落的兩個後視鏡很礙事

網友根據飛行員面罩反光繪製的殲20座艙

而在另一張截圖中，可以看到殲20座艙的右側，安裝有一個把手，和艙蓋連成一體，外界認爲這可能是在機動中，爲飛行員提供輔助支撐的裝置。不過，殲20採用的是右杆設計，飛行員的右手在飛行中會一直保持操控飛機的狀態，哪會有空閒脫離操縱桿去拉這個扶手呢，所以它更可能是爲了方便飛行員上下飛機而設計的。

殲20座艙內部右側有個扶手

但是左側又沒有扶手

甚至有觀點認爲這是爲殲20將來上艦而預留的設計，在F/A-18“大黃蜂”系列戰鬥機從航母上彈射起飛的畫面中，我們經常可以看到飛行員雙手離開操縱桿，用力拉住扶手的動作，直到艦載機離開航母之後，飛行員才放開扶手，重新去握住操縱桿，也許殲20飛行員將來也會有這樣的動作。不過，這個扶手的細節較爲粗糙，和殲20的檔次不太般配，也許在接下來的改進當中，這個設計會被優化。

超級大黃蜂彈射起飛的時候飛行員手把着扶手

殲20是我國現役最先進的戰機，但它並不是完美的，相信在接下來的改進當中，除了換裝渦扇15發動機，出現雙座型號甚至是戰鬥轟炸型號之外，還會對座艙進行更多的優化設計，讓它煥發出更強的戰鬥力。

殲20的座艙還會繼續改進